Direkt zum Hauptbereich

Posts

Es werden Posts vom Januar, 2010 angezeigt.

Ο κανονισμός της ΥΠΑ για τα υπερελαφριά

Ο κανονισμός της ΥΠΑ του 2006 για τα υπερελαφριά αεροσκάφη και ελικόπτερα. Κλικ στο εικονίδιο!

Viking Hellas Aviation route update

Viking Hellas Aviation launches operation on 01FEB10. The Athens-based carrier is offering service on following routes: Athens – Baghdad  1 weekly eff 01FEB10 Athens – Manchester  3 weekly eff 01FEB10 Athens – Sulaymaniyah  1 weekly eff 03FEB10 Athens – Erbil  1 weekly eff 05FEB10 Service operates with Boeing 737-300, airline code is VQ

Το επομενο αεροσκαφος για την Olympic Air

Και για να επανερθουμε σε πιο νορμαλ και ευχαριστα ποστ, το νεο αεροσκαφος της ΟΑ! Α320-214 F-WWIJ cn 4193 tb SX-OAU - © by Helmut Groening for  www.aviation-friends-hamburg.de   -

Ethiopian Airlines 25JAN2010 - ανανεωση

Συμφωνα με νεες πληροφοριες, οι οποιες μπορουν να χαρακτηριστουν ως εκγυρες, τα στοιχεια του ατυχοντος αεροσκαφους ειναι: ΕΤ-ΑΝΒ Boeing 737-8AS(WL) cn: 29935/1061 First flight: 2002-01-18 Engines: 2 CFMI CFM56-7B24 METAR:  OLBA 250000Z 31008KT 280V340 8000 VCTS FEW020CB SCT026 13/06 Q1014 NOSIG=  OLBA 250100Z VRB03KT 4000 SHRA FEW020CB BKN026 12/07 Q1014 NOSIG=

Διαψεύδονται οι πληροφορίες για τον εντοπισμό επτά επιζώντων

Διαψεύδονται τελικά οι πληροφορίες που είχαν διαρρεύσει νωρίτερα το πρωί για τον εντοπισμό επτά επιζώντων στο σημείο όπου συνετρίβη τα ξημερώματα αεροσκάφος των Αιθιοπικών Αερογραμμών. Συνεχίζονται οι έρευνες για τον εντοπισμό τυχόν επιζώντων της συντριβής αεροσκάφους των Αιθιοπικών Αερογραμμών, που χάθηκε στα νερά της Μεσογείου, κοντά στις ακτές του Λιβάνου. Το αεροπλάνο έπεσε στη θάλασσα σήμερα τα ξημερώματα υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες, λίγο μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο της Βηρυτού. Το αεροσκάφος, ένα Boeing – 737 με 80 επιβάτες και 9 μέλη του πληρώματος, εκτελούσε πτώση από τη Βηρυτό στην πρωτεύουσα της Αιθιοπίας, Αντίς Αμπέμπα. Περίπου 5 λεπτά μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο της πρωτεύουσας του Λιβάνου χάθηκε από τα ραντάρ του πύργου ελέγχου. Τα συντρίμμια του αεροπλάνου εντοπίστηκαν λίγες ώρες αργότερα κοντά στο χωριό Νααμέχ, περίπου 3,5 χιλιόμετρα από την ακτή. Αυτόπτες μάρτυρες ανέφεραν πως είδαν μια έκρηξη και μια σφαίρα φωτιάς στον ουρανό, λίγο πριν το μο

Ατυχημα με Β737-800 της Ethiopian Airlines

Boeing 738 της Ethiopian Airlines κατεπεσε λιγο μετα την απογειωση απο τη Βηρυτο στην ανατολικη Μεσογειο θαλασσα. Δεν εχει διευκρινιστει ακομη ο αριθμος των επιβατων, απο 85 εως 92 λενε οι πρωτες πληροφοριες. Περιπου 50 ηταν Λιβανεζικης υπηκοοτητας. Πρωτες αναφορες αυτοπτων μαρτυρων μιλανε για μια "φλεγομενη μαζα" που ειδαν να πεφτει απο τον ουρανο. Με βαση το πτητικο πλανο της εταιρειας, εκεινη την ωρα υπηρχε πτηση (ET409) απο Βηρυτο για Αντις Αμπεμπα. Προκειται για ενα Boeing 737-8BK, με στοιχεια ET-AMZ cn: 29646, το οποιο ηταν απο τις 08/12/2009 στον στολο της εταιρειας (πρωην G-CEJP). Αρχικες πληροφοριες που μιλουσαν για τουλαχιστον 7 διασωθεντες δεν φαινεται να επιβεβαιωνονται. Εδω η αρχικη αναφορα του ατυχηματος στην ιστοσελιδα της εταιριας.

JAL: Την αναλαμβάνει 78χρονος μοναχός του Ζεν

Ενας 78χρονος μοναχός του Ζεν αναλαμβάνει το τιμόνι της Japan Airlines. Στόχος, να βγάλει τη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ασίας από το βούρκο και να την επαναφέρει στην dai-wa... τη μεγάλη αρμονία. Ο Καζούο Ιναμόρι, ο επόμενος διευθύνων σύμβουλος της υπό διαδικασίαν πτώχευσης πια JAL, δεν είναι φυσικά ένας απλός μοναχός. Πρόκειται για έναν από τους πιο σεβαστούς επιχειρηματίες της Ιαπωνίας, τον ιδρυτή του πολυεθνικού κολοσσού υψηλής τεχνολογίας Kyocera και της δεύτερης μεγαλύτερης εταιρείας τηλεπικοινωνιών της χώρας του Ανατέλλοντος Ηλίου KDDI. Θεωρείται γκουρού του μάνατζμεντ και είναι συγγραφέας 11 βιβλίων. Ο Ιναμόρι μπήκε στον χώρο τον επιχειρήσεων το 1959, όταν με κεφάλαιο μόλις 33.000 δολαρίων ίδρυσε την Kyoto Ceramics. Αυτή εξελίχθηκε στη γνωστή leader της παγκόσμιας αγοράς ηλεκτρονικών Kyocera και μία από τις πιο επικερδείς εταιρείες της Ιαπωνίας, απασχολώντας σήμερα περισσότερους από 60.000 εργαζόμενους. Το 1984, επωφελούμενος της απελευθέρωσης της ιαπωνικής αγοράς

EasyJet: Αύξηση εσόδων το α' τρίμηνο χρήσης

Αύξηση των τριμηνιαίων εσόδων της κατά 10,5% ανακοίνωσε σήμερα η easyJet, με τη διοίκηση της εταιρείας να εμφανίζεται αισιόδοξη όσον αφορά την κερδοφορία στο σύνολο της χρονιάς. Ειδικότερα, ο αερομεταφορέας χαμηλού κόστους εμφάνισε έσοδα 607,5 εκατ. στερλινών (991,6 εκατ. δολάρια) κατά το πρώτο τρίμηνο της χρήσης. Τα συνολικά έσοδα ανά κάθισμα αυξήθηκαν κατά 4,2% στις 47,50 στερλίνες το τρίμηνο μέχρι το Δεκέμβριο. «Οι επιδόσεις της εταιρείας το πρώτο τρίμηνο ήταν ενθαρρυντικές και η easyJet αναμένεται να ανακοινώσει σημαντική βελτίωση της κερδοφορίας της κατά τη διάρκεια του 2010», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Άντι Χάρισον, ο οποίος θα αποχωρήσει από την εταιρεία τον Ιούνιο. Κατά τη διάρκεια του εν λόγω τριμήνου η easyJet παρέλαβε εννέα αεροσκάφη Airbus A319, με τη διοίκηση να διαβεβαιώνει ότι διαθέτει επαρκείς πόρους προκειμένου να χρηματοδοτήσει την απόκτηση αεροσκαφών μέχρι τον Ιούνιο του 2011. Στο οικονομικό έτος που λήγει το Σεπτέμβριο, ο αερομεταφορέας εκτιμάται

Νέα άγονη αεροπορική γραμμή ανακοίνωσε ο Δ. Ρέππας

Νέα άγονη γραμμή στη Δυτική Μακεδονία και ειδικότερα στη γραμμή Αθήνα-Κοζάνη-Καστοριά ανακοίνωσε το υπουργείο Υποδομών με απόφαση του υπουργού Δ. Ρέππα. Η εισήγηση έχει αποσταλεί προς έγκριση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ακολουθεί ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για καθεστώς παροχής δημόσιας υπηρεσίας στην αεροπορική γραμμή Αθήνα-Κοζάνη-Καστοριά:  "Ικανοποιείται το αίτημα των φορέων και κατοίκων της Δυτικής Μακεδονίας για υποστήριξη των μεταφορών στην περιοχή. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρη Ρέππα, αποστέλλεται στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή εισήγηση για επιβολή από 1ης Ιουνίου 2010 καθεστώτος παροχής δημόσιας υπηρεσίας (άγονη γραμμή), σύμφωνα με τα άρθρα 16, 17 και 18 του Κανονισμού (ΕΚ) 1008/2008, στην αεροπορική γραμμή Αθήνα – Κοζάνη – Καστοριά. Αμέσως μετά την έγκριση και δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα ακολουθήσει η σχετική διαγωνιστική διαδικασία για την επιλογή της αναδόχου αεροπορικής εταιρείας.  Σύμφ

American Airlines: Μείωση ζημιών το δ΄τρίμηνο

Συρρίκνωση ζημιών παρουσίασε το τέταρτο τρίμηνο του 2009 η μητρική εταιρεία της AMR, American Airlines σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2008. Συγκεκριμένα, η εταιρεία εμφάνισε ζημιές 344 εκατ. δολ. ή 1,03 δολ. ανά μετοχή, έναντι ζημιών 347 εκατ. δολ. το τέταρτο τρίμηνο του 2008, ενώ σε προσαρμοσμένη βάση οι ζημιές της εταιρείας διαμορφώθηκαν στα 415 εκατ. δολ. ή 1,25 δολ. ανά μετοχή. Σημειώνεται πως  αναλυτές σε δημοσκόπηση της FactSet Research ανέμεναν ζημιές ανά μετοχή 1,18 δολ. πηγη: capital.gr

Η Ελληνική Αεροπορική Ένωση διοργανώνει διήμερο επιστημονικό συνέδριο

Η Ελληνική Αεροπορική Ένωση ( www . aviationsociety . gr ) διοργανώνει διήμερο επιστημονικό συνέδριο με θέμα: «Οι Αερομεταφορές του Σήμερα και του Αύριο» στις 20 και 21 Απριλίου 2010 στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος».   Η επίσημη γλώσσα του συνεδρίου είναι η ελληνική και η θεματολογία αυτού καλύπτει τα ακόλουθα ζητήματα: •           Αεροπολιτική •           Αεροπορικές Εταιρίες •           Αερολιμένες •           Ελεγχος Εναερίου Κυκλοφορίας •           Αερομεταφορές και Περιβάλλον Σημαντικές Ημερομηνίες: Οι ενδιαφερόμενοι να παρουσιάσουν εισήγηση καλούνται να υποβάλουν τίτλο και περίληψη 200 λέξεων το αργότερο μέχρι τη Παρασκευή 26 Φεβρουαρίου 2010 στην ηλεκτρονική διεύθυνση takisoa @ otenet . gr υπ’ όψιν κυρίου Παναγιώτη Αδαμίδη, Προέδρου της Οργανωτικής και Επιστημονικής Επιτροπής. Οι περιλήψεις θα περάσουν από την κρίση των μελών της Επιστημονικής Επιτροπής και οι συγγραφείς όσων από αυτές εγκριθούν θα ενημερωθούν σχετικά μέχρι τη Δευτέρα

Air France: Δεν θα πληρώνουν παραπάνω τα παχύσαρκα άτομα

Η αεροπορική εταιρεία Air France διέψευσε σήμερα χθεσινή δήλωση του ολλανδού εκπροσώπου της ότι σκοπεύει να επιβάλει στους παχύσαρκους επιβάτες να αγοράζουν δύο αεροπορικά εισιτήρια. "Αντίθετα με ό,τι έγραψε σήμερα ο Τύπος, η Air France δεν προτίθεται να υποχρεώσει τα υπερβολικά παχύσαρκα άτομα να πληρώνουν και για δεύτερο κάθισμα", διαβεβαίωσε με ανακοίνωσή της η εταιρεία. "Η μόνη καινοτομία που η εταιρεία σκοπεύει να εφαρμόσει από την 1η Φεβρουαρίου είναι να επιστρέφει το αντίτιμο του δεύτερου εισιτήριου που κάποιος παχύσαρκος επέλεξε να αγοράσει, σε περίπτωση που η οικονομική θέση δεν είναι πλήρης", προσθέτει η εταιρεία στην ανακοίνωσή της. Χθες, εκπρόσωπος της Air France-KLM είχε δηλώσει ότι οι υπερβολικά παχύσαρκοι επιβάτες θα πρέπει να πληρώνουν το 75% της τιμής για ένα δεύτερο εισιτήριο (δηλ. το πλήρες αντίτιμο προ φόρων), επιπλέον του εισιτηρίου τους. Η εταιρεία υπογραμμίζει επίσης ότι "από το 2005, η Air France προσφέρει στους εξαιρετικά παχύσαρκους

Aegean Airlines: Πάνω από 6,5 εκατ. επιβάτες το 2009

Πραγματοποιήθηκε η εταιρική παρουσίαση της Aegean Airlines  στο πλαίσιο του προγράμματος παρουσιάσεων που διοργανώνει η Ένωση Θεσμικών Επενδυτών. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης έγινε σύντομη ιστορική αναδρομή από τον Μάιο του 1999, οπότε και η εταιρία ξεκίνησε να πραγματοποιεί προγραμματισμένες πτήσεις, έως σήμερα. Η παρουσίαση επικεντρώθηκε στην στρατηγική της εταιρίας, την εξέλιξη της επιβατικής κίνησης και των οικονομικών μεγεθών και την επέκταση του δικτύου και του στόλου της εταιρίας. Η AEGEAN είναι η μεγαλύτερη ελληνική αεροπορική εταιρία, μεταφέροντας το 2009 πάνω από 6,5 εκατ. επιβάτες, καταγράφοντας ετήσια αύξηση 10% στο σύνολο του δικτύου της. Συγκεκριμένα, στο δίκτυο εσωτερικού η AEGEAN μετέφερε 3,8 εκ. επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 2% σε σχέση με το 2008 ενώ στο δίκτυο εξωτερικού κατέγραψε αύξηση ύψους 22%, μεταφέροντας 2,8 εκ. επιβάτες. Αναφορά έγινε στα βασικά πλεονεκτήματα της εταιρίας μεταξύ των οποίων η ομοιογένεια και η ηλικία του στόλου, η ένταξη στην Star Al

Κυνηγάει την Ολυμπιακή για 660 εκατ. ευρώ ο Α. Λοβέρδος

Συνολικά 800 εκατ. ευρώ διεκδικεί το ΙΚΑ από την παλαιά Ολυμπιακή και τον ΟΤΕ, ύστερα από εντολή που έδωσε ο υπουργός Εργασίας, Ανδρέας Λοβέρδος, σε μια προσπάθεια στήριξης του ταμείου, τα ελλείμματα του οποίου έχουν εκτοξευτεί στα ύψη. Σε επιστολή του προς το ΙΚΑ, ο κ. Λοβέρδος το καλεί να διεκδικήσει από την Ολυμπιακή ΑΕ, τις Ολυμπιακές Αερογραμμές και την Ολυμπιακή Αεροπορία απαιτήσεις ύψους 660 εκατ. ευρώ, ενώ σε άλλη επιστολή του προς τον ΟΤΕ καλεί τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο, Παναγή Βουρλούμη, σε συνάντηση την ερχόμενη Δευτέρα. Σε αυτό το τετ α τετ ο υπουργός θα ζητήσει για λογαριασμό του ταμείου επιπλέον 142 εκατ. ευρώ ως απαιτήσεις για τις εθελούσιες εξόδους. Μάλιστα, στην επιστολή του προς το ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, ο κ. Λοβέρδος καλεί τη διοίκηση του ταμείου να διερευνήσει τη δυνατότητα κατάσχεσης των περιουσιακών της παλαιάς ΟΑ, δεδομένου ότι οι τρεις εταιρίες του ομίλου βρίσκονται υπό καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης. πηγη: hbnews.gr

JAL: Κατέθεσε αίτηση για προστασία από πτώχευση

Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ιαπωνίας, Japan Airlines κατέθεσε αίτηση για την υπαγωγή της σε καθεστώς προστασίας από πτώχευση, ανακοίνωσε η κυβέρνηση της χώρας. «Το σχέδιο αναδιάρθρωσης θα ανακοινωθεί το βράδυ», διευκρίνισε, μιλώντας στους δημοσιογράφους, ο υπουργός Μεταφορών της Ιαπωνίας, Σέιτζι Μαεχάρα. Ο υπουργός θα κάνει εκ νέου δηλώσεις στον Τύπο μετά την κατάθεση του αιτήματος της εταιρείες σε δικαστήριο του Τόκιο, μια διαδικασία που έγινε γύρω στις 10 το πρωΐ (ώρα Ελλάδας). Η εταιρεία θα επωφεληθεί έτσι από την προστασία που προβλέπει η ιαπωνική νομοθεσία για τις πτωχεύσεις. Ο Μαεχάρα, αλλά και άλλα μέλη της κυβέρνησης, προσπάθησαν νωρίτερα να καθησυχάσουν τους πελάτες και τους προμηθευτές της JAL. «Είναι σημαντικό η λειτουργία της να συνεχιστεί όσο διαρκεί η αναδιάρθρωση» τόνισε, προσθέτοντας ότι «η ασφαλής λειτουργία είναι η βασική προτεραιότητα μιας αεροπορικής εταιρείας». Οι υπουργοί επισήμαναν εξάλλου ότι η εταιρεία αυτή παίζει σημαντικό ρόλο στην εθνική οικονομία

Ολυμπιακή: Σε πλειστηριασμό 22 αεροπλάνα

Η «Εθνική Κεφαλαίου», ο εκκαθαριστής της κρατικής εταιρείας, προβαίνει το Φεβρουάριο σε προκήρυξη διεθνών διαγωνισμών πώλησης των περιουσιακών της στοιχείων. Η αρχή θα συντελεστεί με τα ιδιόκτητα αεροσκάφη, τα οποία βρίσκονται σταθμευμένα στο αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος.   Στη συνέχεια, θα ακολουθήσουν τα ακίνητα σε Λονδίνο, Ιερουσαλήμ και σε διάφορες πόλεις της Ελλάδας, όπως η Μυτιλήνη. Η τελευταία φάση προβλέπει την πώληση των ανταλλακτικών και των λοιπών αναλωσίμων, αλλά και την ιδιωτικοποίηση των εταιρειών Galileo και «Ολυμπιακή Ανεφοδιαστική Εταιρεία Αεροπορικού Καυσίμου» (Olympic Into Plane Company). Εκκαθάριση Η διαδικασία εκκαθάρισης της ΟΑ δύναται να παραταθεί πέραν των 18 μηνών, καθώς ο όμιλος της ΟΑ (Ολυμπιακές Αερογραμμές, Ολυμπιακή Αεροπορία - Υπηρεσίες, Ολυμπιακή Αεροπλοΐα) πέρα από αεροσκάφη διαθέτει και σημαντική ακίνητη περιουσία. Τα ιδιόκτητα αεροσκάφη των Ολυμπιακών Αερογραμμών, τα οποία δεν συμπεριλαμβάνονταν στην ιδιωτικοποίηση της εταιρείας, είχαν αποτιμηθεί από ανεξ

Νέα «βουτιά» για τις μετοχές της Japan Air

Σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα υποχώρησαν οι μετοχές της Japan Airlines Corp., σημειώνοντας πτώση 45%, εν μέσω εικασιών ότι η εταιρεία ετοιμάζεται να κηρύξει την έκτη μεγαλύτερη πτώχευση όλων των εποχών στην Ιαπωνία. Σε σημερινές δηλώσεις του ο πρωθυπουργός της χώρας Γιούκιο Χατογιάμα κάλεσε τους μετόχους να αναλάβουν τις ευθύνες τους για την JAL, η οποία έχει διασωθεί από το κράτος τουλάχιστον τρεις φορές τα τελευταία εννέα χρόνια. Οι μετοχές του μεγαλύτερου ασιατικού αερομεταφορέα υποχώρησαν σήμερα στα 37 γιεν. Ο Χατογιάμα, ο οποίος βρίσκεται στην πρωθυπουργία εδώ και τέσσερις μήνες, αρνήθηκε να διευκρινίσει αν η JAL θα βγει από το χρηματιστήριο. Η ιαπωνική κυβέρνηση είχε ανακοινώσει ότι η εταιρεία – η οποία εμφάνισε ζημίες τα τρία από τα τελευταία τέσσερα χρόνια – θα συνεχίσει να πραγματοποιεί πτήσεις. Η εκπρόσωπος της JAL, ωστόσο, αρνήθηκε να σχολιάσει το θέμα. Ο αερομεταφορέας, οι υποχρεώσεις του οποίου ξεπερνούν τα 1,5 τρισ. γιεν (16 δισ. δολ.), αγωνίζεται να επιβιώσει εξαιτίας του έ

Εμπόδιο οι επενδύσεις στην αναδιάρθρωση της JAL

Θα αρνηθεί χείρα βοηθείας από την Delta και την Αmerican Airlines ο προβληματικός ιαπωνικός αερομεταφορέας Japan Airlines (JAL) και ο κρατικά ελεγχόμενος φορέας που είναι υπεύθυνος για την αναδιάρθρωση της εταιρείας, έως ότου οριστεί νέα διοίκηση -εάν γίνει ποτέ- σύμφωνα με προσκείμενες πηγές. Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι η ιαπωνική κυβέρνηση φημολογείται ότι έχει επιλέξει τον Κάζουο Ιναμόρι, επίτιμο πρόεδρο εταιρείας ηλεκτρονικών, για διευθύνοντα σύμβουλο και επόπτη της διαδικασίας αναδιάρθρωσης της JAL. Οι Delta και American Airlines «φλερτάρουν» την JAL με ανταγωνιστικές προσφορές οικονομικής βοήθειας, καθώς επιθυμούν να αποκτήσουν πρόσβαση στις ταχύτατα αναπτυσσόμενες αγορές της Ασίας αλλά και να αναπτύξουν ισχυρότερους δεσμούς με την Ιαπωνία εν αναμονή της επέκτασης του αεροδρομίου Χανέντα του Τόκιο τον Οκτώβριο. Ωστόσο, οι διαπραγματεύσεις αυτές επισκιάσθηκαν από το ζήτημα της άμεσης επιβίωσης της Japan Airlines. Ο αερομεταφορέας, ο μεγαλύτερος της Ασίας από πλευράς εσόδων, αναμέ

Boeing: Κάμψη στις παραγγελίες αεροσκαφών το 2009

Πτώση παρουσίασαν οι παραγγελίες αεροσκαφών της αμερικανικής αεροναυπηγικής κοινοπραξίας Boeing στη διάρκεια του 2009, εν μέσω δηλαδή της διεθνούς οικονομικής κρίσης, η οποία είχε τις επιπτώσεις της τόσο στην αερομεταφορά των επιβατών, όσο και στις αερομεταφορές φορτίων. Αναλυτικά και μετά από 121 ακυρώσεις παραγγελιών, η Boeing είχε τελικά 142 παραγγελίες αεροσκαφών της όλο το 2009 -από 662 το προηγούμενο έτος. Επίσης, παρέδωσε πέρυσι συνολικά 481 αεροσκάφη της. «Είχε τις προκλήσεις του το 2009, αλλά και συναρπαστικά επιτεύγματα για εμάς», τόνισε ο κ. Τζιμ Αλμπαχ, ο πρόεδρος και εκτελεστικός διευθυντής της κοινοπραξίας. Πάντως, η Boeing έχει στα βιβλία της 3.375 παραγγελίες, εξ αυτών αυτές οι 840, από 57 αεροπορικές εταιρείες, αφορούν το νέο της αεροπλάνο Dreamliner 787, το ανταγωνιστικό του Airbus A350, που θα βγει από τις μονάδες παραγωγής το 2012. Το κάθε Dreamliner 787 κοστίζει 166 εκατ. δολάρια. Το πρώτο, θα παραδοθεί στην ιαπωνική All Nippon Airlines αργά φέτος. πηγη: naftempo

Σύλληψη τριών επιβατών σε αεροπλάνο στο αεροδρόμιο Χίθροου

Η βρετανική αστυνομία συνέλαβε την Παρασκευή τρεις επιβάτες σε ένα αεροσκάφος των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων με προορισμό το Ντουμπάι, ενώ βρισκόταν στο έδαφος στο αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου, έπειτα από προφορικές απειλές που ακούστηκαν πριν από την απογείωση, ανέφερε η αστυνομία. Το Sky News, επικαλούμενο αστυνομικές πηγές, μετέδωσε πως τρεις νεαροί ʼAγγλοι μεταφέρθηκαν εκτός του αεροσκάφους και είπε πως οι έρευνες της αστυνομίας δεν βρήκαν να υπάρχει οποιαδήποτε απειλή για την πτήση, υποδεικνύοντας πως το περιστατικό μπορεί να ήταν μια κακόγουστη φάρσα. Εκπρόσωπος του αεροδρομίου δήλωσε πως οι άλλες πτήσεις στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Βρετανίας δεν επηρεάστηκαν. Μάρτυρες δήλωσαν στο Sky πως ένοπλοι αστυνομικοί με ειδικά εκπαιδευμένα σκυλιά επιβιβάστηκαν στην πτήση EK004, η οποία επρόκειτο να απογειωθεί γύρω στις 22:00 (ώρα Ελλάδας) και απομάκρυναν τους επιβάτες. "Φαίνεται πως υπήρξε κάποιου είδους προφορική απειλή", δήλωσε εκπρόσωπος της αστυνομίας. "Αυτή τη στ

Συμφωνία της Amadeus με Lufthansa και Swiss

Η Amadeus, η Lufhansa German Airlines και η Swiss International Airlines υπέγραψαν μακρόχρονη συμφωνία πλήρους περιεχομένου. Η συμφωνία, η οποία θα έχει διάρκεια μέχρι και το τέλος του 2014, θα εξασφαλίσει στα ταξιδιωτικά γραφεία παγκοσμίως πρόσβαση στο πλήρες περιεχόμενο της Lufthansa και της SWISS μέσω της Amadeus, χωρίς επιπλέον επιβάρυνση. Από την 1η Μαρτίου 2010, ο πλήρης κατάλογος τιμών, δρομολογίων και inventory της Lufthansa και της SWISS, που διατίθενται μέσω των συστημάτων της Amadeus, θα είναι ο ίδιος και θα λειτουργεί υπό τις ίδιες συνθήκες, όπως και εάν διοχετεύονταν από οποιοδήποτε έμμεσο ή άμεσο κανάλι διανομής, διανομέα ή ιστοσελίδα. Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με την συγκεκριμένη συμφωνία καθώς θα προσφέρει ευελιξία, σταθερότητα και αποτελεσματικότητα σε χιλιάδες ταξιδιωτικά γραφεία σε όλο τον κόσμο που πραγματοποιούν κρατήσεις με την Lufthansa και την SWISS, δύο από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο,” δήλωσε ο κ. Philippe Chereque, Εκτελεστικός Αντιπρόε

Η Βιοποικιλότητα στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών

Μια συνεργασία του αεροδρομίου με το Μουσείο Γουλανδρή Φυσικής Ιστορίας   Το 2010 είναι το Διεθνές Έτος Βιοποικιλότητας και στο πλαίσιο της παγκόσμιας κινητοποίησης για τη σωτηρία των οικοσυστημάτων του πλανήτη, το Μουσείο Γουλανδρή Φυσικής Ιστορίας εγκαινιάζει τις δράσεις του με μια συνεργασία με το Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών. Από την Πέμπτη, 3 Δεκεμβρίου και έως τις 28 Φεβρουαρίου 2010, σε 10 IPTV οθόνες του αεροδρομίου στους χώρους Αφίξεων και Αναχωρήσεων, προβάλλεται ένα φιλμ του Μουσείου Γουλανδρή με εικόνες από την ελληνική φύση και περιβαλλοντικά μηνύματα σχετικά με το Έτος Βιοποικιλότητας. Αξιοποιώντας τη δύναμη της εικόνας, στόχος της προβολής είναι η ευαισθητοποίηση του πλήθους επιβατών και επισκεπτών του αεροδρομίου σχετικά με την ανυπολόγιστη αξία της βιοποικιλότητας και τους κινδύνους που δημιουργεί η διατάραξή της. Η βιοποικιλότητα αναφέρεται στην ποικιλία των μορφών της ζωής (ζώα, φυτά, μικροοργανισμοί) και είναι αναγκαία για τη διατήρησή της, επιτρέποντας σε όλους τ

Η Αirbus σκέφτεται να εγκαταλείψει το Α400Μ

Να εγκαταλείψει το Α400Μ σκέφτεται τώρα ο επικεφαλής της Αirbus, ο γερμανός Τόμας Εντερς, καθώς οι δαπάνες ανάπτυξης για αυτό το νέο στρατιωτικό αεροπλάνο μεταφορών έχουν ξεπεράσει κατά πολύ τον αρχικό προϋπολογισμό και οι δυνητικοί πελάτες, με επικεφαλής τη Γερμανία, αρνούνται να αυξήσουν τη χρηματοδότησή τους. Σύμφωνα με πληροφορίες των «Financial Τimes Deutschland», ο κ. Εντερς εξήγησε στους συνεργάτες του σε χριστουγεννιάτικο γεύμα ότι «δεν πιστεύει πλέον στη συνέχιση του προγράμματος » και, κατά συνέπεια: «Δεν είμαι έτοιμος να διακινδυνέψουμε το τμήμα της πολιτικής μας αεροναυπηγικής, που πηγαίνει καλά, χάρη στο Α400Μ». Εδώ και αρκετούς μήνες η Αirbus και η μητρική της, η ευρωπαϊκή ΕΑDS, βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις με επτά χώρες-πελάτες του πρωτοποριακού αεροσκάφους, οι οποίες έχουν ήδη παραγγείλει 180 αεροπλάνα αντί 20 δισ. ευρώ, καθώς η εταιρεία τούς έχει ζητήσει να αυξηθεί η χρηματοδότησή τους, στο μέτρο που το κόστος ανάπτυξης του αεροσκάφους έχει ξεπεράσει κατά πολλά δισ.

Διαγωνισμός για την επίγεια εξυπηρέτηση σε 34 αεροδρόμια

Χρειάστηκαν να περάσουν πενήντα τρία χρόνια για να απελευθερωθεί η εγχώρια αγορά στον τομέα της επίγειας εξυπηρέτησης των περιφερειακών αεροδρομίων, καθώς στις 31 Δεκεμβρίου η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας προκήρυξε τον διαγωνισμό για την επίγεια εξυπηρέτηση 34 περιφερειακών αεροδρομίων. Πέρα από τα 5 μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας (Αθήνα, Θες/νίκη, Ηράκλειο, Ρόδος, Κέρκυρα), όπου η αγορά είναι απελευθερωμένη, σε όλα τα υπόλοιπα δραστηριοποιούταν μονάχα η κρατική ΟΑ. O εν λόγω διαγωνισμός θεωρείται υψηλού οικονομικού ενδιαφέροντος, καθώς ο ετήσιος κύκλος εργασιών (και των 39 αεροδρομίων) υπολογίζεται στα 150 εκατ. ευρώ. Σε 7 κατηγορίες η ομαδοποίηση των αεροδρομίων Η απελευθέρωση της αγοράς επίγειας εξυπηρέτησης βασίζεται στην ομαδοποίηση των αεροδρομίων σε επτά κατηγορίες, με επικεφαλής της κάθε ομάδας τα αεροδρόμια Χανίων, Κως, Ζακύνθου, Σαντορίνης, Μυτιλήνης, Σάμου και Μυκόνου, στα οποία θα επιλεγούν δύο φορείς επίγειας εξυπηρέτησης. Ωστόσο, κάθε ομάδα περιλαμβάνει 3-4 μικρότερα

Ελληνικες αεροπορικες εταιρειες: AirSea Lines [ - closed - ]

H AirSea Lines [ Κωδικοι - / PEV] ιδρυθηκε στις αρχες του 2003, με σκοπο να παρασχει το πρωτοποριακο (για τα ελληνικα δεδομενα) προιον του υδροπλανου. Τον Μαρτιο του 2003 σιγουρεψε τη συνεργασια με την Harbour Air, τον παγκοσμιως μεγαλυτερο χρηστη υδροπλανων και αρχισε τις συνομιλιες για την αδειοδοτηση απο την ΥΠΑ τον Απριλιο του ιδιου ετους. Οπως ηταν φυσικο και λογικο για μια μεσογειακη χωρα οι δημοσιες υπηρεσιες λειτουργησαν και στην περιπτωση της εταιρειας αυτης με ρυθμους χελωνας, δινοντας μεν την αδεια αρχες Σεπτεμβριου 2004 μεν, βαζοντας ομως πολλα αλλα εμποδια δε. Η εταιρεια για να μπορεσει να λειτουργησει μεχρι να παρει την δικη της αδεια, ειχε αγορασει τον Δεκεμβριου του 2003 την Pegasus Aviation, μια μικρη εταιρεια aerotaxi με σχεδον μηδενικη πτητικη λειτουργεια αλλα δικη της αδεια. Τον κωδικο της τον κρατησε και μετα που πηρε τη δικη της αδεια και αρχισε τις πτησεις στις 21 Σεπτεμβριου 2004, ενω την αδεια την ειχε αποκτησει ηδη απο τον Μαρτιο του ετους. Τον Μαιο εφτασε στη

Στα ύψη οι μετοχές της JAL

Ανοδο - ρεκόρ σημείωσαν οι μετοχές της Japan Airlines Corp., της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας από πλευράς πωλήσεων στην Ασία, καθώς ο διπλασιασμός της πίστωσης στα 200 δισ. γιέν (2,2 δισ. δολ.) από την Development Bank of Japan περιόρισε τις ανησυχίες για πτώχευσή της. Οι μετοχές του ιαπωνικού αερομεταφορέα σημείωσαν άνοδο έως 39%, τη μεγαλύτερη σε χρονικό διάστημα πλέον των επτά ετών, και διαπραγματεύθηκαν 31% υψηλότερα στα 91 γιέν στις 11 π.μ. τοπική ώρα. Η Development Bank προχωρά στον τέταρτο κατά σειρά έκτακτο δανεισμό του ιαπωνικού αερομεταφορέα από το Νοέμβριου του 2001. Η JAL έχει χρησιμοποιήσει περισσότερο από το ήμισυ των 100 δισ. γιέν, δήλωσε την προηγούμενη εβδομάδα ο Ιάπωνας υπουργός Μεταφορών. Επιπλέον κεφάλαια ενδέχεται να βοηθήσουν την εταιρεία επιβιώσει καθώς ψάχνει νέους επενδυτές και στήριξη από κρατικό κεφάλαιο για να επιστρέψει στην κερδοφορία. Οι μετοχές της αεροπορικής εταιρείας υποχώρησαν 30% τις δύο προηγούμενες ημέρες της διαπραγμάτευσής τους στο Χρηματισ

Στην αγορά 20 Airbus προχωρά η Turkish Airlines

Στην αγορά 14 Airbus Α321-200 και έξι A319-100 θα προχωρήσει η Turkish Airlines, όπως ανακοίνωσε σήμερα. Η τουρκική εταιρεία αποφάσισε επίσης να έχει την ευχέρεια άσκησης του δικαιώματος αγοράς (option) για δέκα άλλα αεροσκάφη της σειράς Α321 και Α319. Σύμφωνα με στοιχεία της, ο αριθμός των επιβατών της Turkish Airlines αυξήθηκε κατά 74% μεταξύ των ετών 2005 και 2008. Πηγές: ΑΠΕ - ΜΠΕ Γαλλ. Πρακτορείο

Ανακοίνωση για την διοργάνωση & Διεξαγωγή των Πανελλήνιων Αγώνων Υπερελαφρών Αεροσκαφών 2010

Θα θέλαμε να σας γνωστοποιήσουμε ότι η Επιτροπή Υπερελαφρών της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας ( http://microlights.elao.gr/ ) ανέθεσε στην Αερολέσχη Αθηνών «Δαίδαλος» να διοργανώσει τους φετινούς Πανελλήνιους Αγώνες Yπερελαφρών σε πολλαπλά αγωνίσματα. Οι αγώνες θα γίνουν στο αεροδρόμιο “ΙΚΑΡΟΣ” (στο Ακραίφνιο, Βοιωτίας), το Σάββατο και Κυριακή 1 & 2 Μαΐου, 2010 με εναλλακτική ημερομηνία το επόμενο Σαββατοκύριακο 8 & 9 Μαΐου, 2010. Οι αγώνες αυτοί προσμετρούνται στην αξιολόγηση των σωματείων – χαίρουν Πανελλαδικής εμβέλειας και καλύπτονται με ρεπορτάζ από τα ΜΜΕ. Η Αερολέσχη Αθηνών «Δαίδαλος» είναι ένα να νόμιμα αναγνωρισμένο σωματείο με την αριθ. 162/2006 Απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Θηβών, με ΑΦΜ 999027092 επίσης στη ΔΟΥ ΘΗΒΩΝ, και χαίρει αναγνώρισης της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού με αριθμό ΦΜ-92, και που επίσης χαίρει αναγνώρισης της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας.