Direkt zum Hauptbereich

Posts

Es werden Posts vom April, 2010 angezeigt.

Νέα για το στόλο της GainJet Aviation

Παρά την οικονομική κρίση, υπάρχουν ελληνικές αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες επικεντρώνουν το επιχειρηματικό τους ενδιαφέρον σε δύσκολες και απαιτητικές αγορές και όχι μόνο έχουν επιτυχία, αλλά επεκτείνονται μάλιστα. Έτσι και η GainJet, ιδρυθήσα το 2006, έχει περάσει από πολλές φάσεις. (παρουσίαση της εταιρείας σύντομα εδώ).  Σύμφωνα με πληροφορίες, μέσα στο 2010, και μέχρι τα μέσα του 2011 η εταιρεία αναμένει να εντάξει: * 1 B737 * 1 B757 (το δεύτερο στο στόλο της) * 1 B767 * 2 Gulfstream G450 * 1 Challenger 604 * 2 Cessna Citation Το ήδη υπάρχον Β757 (Boeing B757-23N, s/n 30232/888, SX-RFA) σχεδιάζεται να ανανεωθεί εσωτερικά τον Οκτώβριο του 2010, αποκτώντας κρεββατοκάμαρα και en suite δυνατότητες (γκαρνταρόμπα, μπάνιο).  Να σημειωθεί ότι η  εταιρεία έχει έναν από τους μεγαλύτερους στόλους Gulfstream διαφόρων εκδόσεων στην Ευρώπη, έχοντας αυτή τη στιγμή τουλάχιστον 9 ενεργά αεροσκάφη (7x IAI Gulfstream G200, 1x Gulfstream G450, 1x Gulfstream G550). AVNews

Τα αεροπλάνα της Ολυμπιακής έμειναν στα αζήτητα

Η πρώτη δημοπρασία των περιουσιακών στοιχείων της κρατικής ΟΑ ξεπέρασε και τις πιο απαισιόδοξες προβλέψεις. Οι προσφορές για την πώληση των 7 ιδιόκτητων Boeing 737 - 400 της «παλαιάς» ΟΑ, τα οποία είχαν εκτιμηθεί πέρυσι στα 56 εκατ. ευρώ, δεν υπερέβησαν ούτε το μισό της αξίας τους. Οι εξευτελιστικές προσφορές που κατατέθηκαν ήταν μετρημένες στα δάχτυλα. Μεταξύ αυτών συγκαταλέγεται η προσφορά του πρώην εκμισθωτή αεροσκαφών της κρατικής ΟΑ Νικήτα Καϊάφα. Ο εν λόγω ιδιώτης αντιπροσώπευε στην Ελλάδα την ισπανική HOLA, υπογράφοντας «χρυσά συμβόλαια» με την ΟΑ από το 2003 και έπειτα. Μάλιστα, οι μηχανικοί της ΟΑ είχαν καταθέσει μήνυση κατά των διοικητών της εταιρείας, καταγγέλλοντας τις βραχυχρόνιες μισθώσεις αεροσκαφών της ισπανικής HOLA και άλλων εταιρειών. [...]

Παραλίγο αεροπορική τραγωδία της Emirates

"Βουτιά" με 17 τραυματισμένους επιβάτες ενός Boeing 777 της εταιρίας Emirates με συνολικά 350 επιβάτες και 14μελές πλήρωμα, όταν το αεροσκάφος που πετούσε από το Ντουμπάι στην Ινδία μέσα σε διάστημα μερικών λεπτών έχασε απότομα ύψος ενώ πετούσε στα 4.600 μέτρα για λόγους που δεν έχουν γίνει γνωστοί. Όπως έγινε γνωστό το αεροπλάνο προσγειώθηκε τελικά χωρίς προβλήματα στον προορισμό του, την πόλη Κοσίν της νότιας Ινδίας. Σύμφωνα με αξιωματούχους, στη διάρκεια των ισχυρών αναταράξεων, ορισμένοι επιβάτες υπέστησαν μώλωπες, αλλά κανείς δεν τραυματίσθηκε σοβαρά. "Ορισμένοι επιβάτες που δε φορούσαν ζώνη ασφαλείας εκτινάχθηκαν από τα καθίσματά τους, αλλά ο πιλότος έθεσε στη συνέχεια υπό έλεγχο το αεροσκάφος", πρόσθεσαν οι ίδιες πηγές. πηγή: defencenet.gr

AVNews on tour

Το πρώτο επισόδειο γράφτηκε με επιτυχία θα έλεγα! Επισκευθείτε τη [ σελίδα ] με επιλεγμένες φώτο από την επίσκεψη στο Flugwerft Oberschleissheim, και δείτε τη μαγεία της πτήσης μέσα από το πέρασμα του χρόνου! Όλες σχεδόν οι φώτο είναι στα 800 pixel για πιο γρήγορο φόρτωμα! Ευχαριστώ για την επίσκεψη! AVNews

Δεν πετάει... μύγα!

- EKTAKTO - Ένα screenshot (τραβηγμένο την ώρα που φαίνεται - κλικ στην εικόνα για μεγένθυνση) που δείχνει την  περιοχή της Ευρώπης που είναι καλυμμένη από την ηφαιστειακή στάχτη. Μέχρι στιγμής υπάρχουν κλειστά αεροδρόμια στη Μεγάλη Βρετανία (όλα) Γαλλία (τουλάχιστον 23), Γερμανία (όλα), Αυστρία (όλα), Τσεχία (όλα), αλλά και  Βέλγιο, Δανία, Εσθονία, Φινλανδία, Ουγγαρία, Λετονία, Λιθουανία, Ολλανδία, Σλοβακία, Πολωνία και Ελβετία (από τα μεσάνυχτα).  Η εναέρια κυκλοφορία αποκαταστάθηκε σταδικά την Παρασκευή στη Σουηδία, αρχής γενομένης από τις βόρειες περιοχές, και την Ιρλανδία. Στη Νορβηγία εκτελούνται περιορισμένες πτήσεις στο βορρά.  AVNews - in.gr

Νέα συνεργασία: Goldair και Emirates

Μια από τις πιο δυναμικές εταιρίες των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και από τις καλύτερες αεροπορικές εταιρίες στον κόσμο, η Emirates, υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με την Goldair Handling. Η συμφωνία αυτή περιλαμβάνει την επίγεια εξυπηρέτηση όλων των πτήσεων της Emirates στα 5 μεγαλύτερα Ελληνικά αεροδρόμια. Η συμφωνία ξεκίνησε από 1 Απριλίου 2010. H Emirates πραγματοποιεί 11 πτήσεις την εβδομάδα, συνδέοντας την Αθήνα με το Ντουμπάι, με αεροσκάφη τύπου Β777 και Α330, 364 και 243 θέσεων αντίστοιχα. Ο κ. Ανδρέας Φωτάκης, εμπορικός διευθυντής της Goldair Handling, τόνισε ότι η εταιρία συνεχίζει την επιτυχημένη της πορεία, εξασφαλίζοντας ανάπτυξη και αναγνώριση των ποιοτικών υπηρεσιών που προσφέρει, προσθέτοντας νέους μεγάλους πελάτες. Η Goldair Handling, απασχολεί περισσότερους από 1000 υπαλλήλους και οι μέχρι σήμερα συνολικές επενδύσεις της ξεπερνούν τα 50 εκ. Ευρώ, ενώ θυγατρική της LGS Handling έχει αναλάβει από τον Ιούνιο του 2008 την επίγεια εξυπηρέτηση των αεροδρομίων της Λάρνακ

Η Swissport «Καλύτερη εταιρεία επίγειας εξυπηρέτησης για το 2010»

Για δέκατη συνεχόμενη χρονιά, η Swissport International ψηφίστηκε ως η «Καλύτερη Εταιρεία Επίγειας Εξυπηρέτησης για το 2010» - «Best Ground Handling Company 2010», από το Institute for Transport Management (ΙΤΜ Aviation Awards). Το ανεξάρτητο κέντρο με έδρα το Λονδίνο, απένειμε το βραβείο στη Swissport μετά από εκτενή έρευνα στην οποία συμμετείχαν πάνω από 230 αεροδρόμια και αεροπορικές εταιρείες. Η Swissport έλαβε τη διάκριση καταφέρνοντας να υπερισχύσει σε σχέση με τους ανταγωνιστές, διατηρώντας την ηγετική της θέση στον τομέα αυτό. Ο Πρόεδρος της επιτροπής ITM, κ. Patrick Sheedy, τόνισε την αμερόληπτη φύση της έρευνας και των αποτελεσμάτων και δήλωσε: «Κάνουμε μια ιδιαίτερη προσπάθεια για να εφαρμόσουμε αντικειμενικά κριτήρια, ζητάμε το ευρύτερο δυνατό φάσμα απόψεων, ενώ έχουμε στενή συνεργασία με την International Aviation Argus Research για την πραγματοποίηση της έρευνας. Περισσότεροι από 230 περιφερειακοί και διεθνείς εκπροσώποι αεροδρομίων και διευθυντικά στελέχη που ρωτήθηκαν

Απεργίες των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στη Γερμανία

Το συνδικάτο των εργαζομένων στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας ανακοίνωσε ότι θα πραγματοποιήσει απεργία την επόμενη εβδομάδα, αλλά δεν  αποσαφήνισε ποια ημέρα θα αρχίσει και πόσο θα διαρκέσει. Όπως αναφέρει το  ΑΠΕ/ΜΠΕ , η Γερμανική  Υπηρεσία Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας  (DFS - Deutsche Flugsicherung) ανακοίνωσε ότι θα προσφύγει στα γερμανικά δικαστήρια για να κηρυχθεί παράνομη μια ενδεχόμενη καθολική απεργία αξιώνοντας το 25% των εργαζομένων να εργαστεί ως προσωπικό ασφαλείας--παρ` όλ` αυτά, η κινητοποίηση, όταν γίνει, αναμένεται να προκαλέσει σημαντικά προβλήματα στις αερομεταφορές στην Ευρώπη. Ο Ντιρκ Φόγκελσανγκ, επικεφαλής διαπραγματευτής του συνδικάτου  GdF (Gewerkschaft der Flugsicherung), είπε ότι η ένωση των εργαζόμενων, που έχει 3.200 μέλη, θα αρχίσει απεργία από την εβδομάδα που αρχίζει τη Δευτέρα, αφού εκδώσει σχετική ειδοποίηση 24 ώρες πριν. Η υπηρεσία ελέγχου πολιτικής αεροπορίας έχει την δυνατότητα να αποφύγει την απεργία προσφεύγοντας σε διαμεσολάβηση. Το συνδικάτ

Ποιές πτήσεις ακυρώνονται από Αθήνα

Πολλές πτήσεις από την Ελλάδα προς την Ευρώπη ακυρώνονται λόγω της ηφαιστειακής σκόνης που έχει καλύψει αρκετές περιοχές της Βόρειο-ανατολικής Ευρώπης. Οι παρακάτω πτήσεις δεν θα πραγματοποιηθούν, ενώ οι επιβάτες που ταξιδεύουν προς κάποιο προορισμό στη Βόρεια Ευρώπη, θα πρέπει να επικοινωνούν με την αεροπορική τους εταιρεία. Στο μεταξύ, πέπλο ομίχλης έχει σκεπάσει από νωρίς το πρωί τον ουρανό στη Θεσσαλονίκη. Παρά τις εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες οι πτήσεις των αεροσκαφών στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» πραγματοποιούνται χωρίς προβλήματα μέχρι στιγμής. Τέλος, χιλιάδες πτήσεις έχουν ακυρωθεί και δεκάδες χιλιάδες επιβάτες ταλαιπωρούνται σε αεροδρόμια της Βόρειας Ευρώπης, με αποτέλεσμα οι Times του Λονδίνου να κάνουν λόγο για "σιγή των αιθέρων". Lufthansa Φρανκφούρτη LH 3385 06:00:00 KLM Άμστερνταμ KL 1572 06:35:00 Air France Παρίσι AF 2333 07:00:00 Olympic Air Παρίσι OA 201 08:00:00 British Airways Λονδίνο BA 631 08:15:00 Aegean Airlines Λονδίνο A3602 08:50:00 Ol

Αλλαγή ημερομηνίων εκδήλωσης

-ΠΡΟΣΟΧΗ!- Όπως ενημερωθήκαμε από την Ανεμοπορική Λέσχη Έδεσσας, υπάρχουν αλλαγές στις ημερομηνίες της εκδήλωσης [αναφορά εδώ ] σε συνεργασία με την Pipistrel Hellas. Αντί του Μαΐου, η εκδήλωση θα γίνει 18-19-20 Ιουνίου 2010. Η αλλαγή ήταν αναπόφευκτη για οργανωτικούς λόγους! Η Λέσχη ζητεί συγγνώμη για την όποια ταλαιπωρία δημιουργήθηκε. AVNews

Ατύχημα στην Ινδονησία με αεροσκάφος της Merpati

Στις 13 Απριλίου, λίγες ώρες πριν το ατύχημα της AeroUnion, ένα  Boeing 737-3S1 με νηολόγιο PK-MDF της εταιρείας Merpati Nusantara Airlines με 97 επιβάτες και 6μελές πλήρωμα, κατά τη διάρκεια της προσγείωσης της πτήσης από το  Sorong προς το Manokwari   ξέφυγε του διαδρόμου, κόπηκε σε 2 μέρη, και σταμάτησε κάπου 170 μέτρα από το τέλος του διαδρόμου προσγείωσης (2000 μέτρα) στην κοίτη ενός ποταμού. Σύμφωνα με πρώτες πληροφορίες, 23 άτομα τραυματίστηκαν, 3 από τα οποία σοβαρά. Αυτό ήταν η 25η ολίκη απώλεια αεροσκάφους της εταιρείας, η οποία λειτουργεί από το 1962.  Να υπενθυμιστεί ότι η εταιρεία έχει ολική απαγόρευση από την ΕΕ για πτήσεις απο και προς την Ευρώπη, ενώ το Fokker 100 D-AFKE της Contact Air το οποίο είχε ένα ατύχημα στο αεροδρόμιο της Στουτγκαρδης τη 14η Σεπτεμβρίου 2009, όταν το κύριο σκέλος προσγείωσης δεν κατέβηκε, πετούσε με την Merpati και είχε ενταχθεί στον στόλο της Contact Air 4 ημέρες πριν το συμβάν. Μέσα στο αεροπλάνο βρίσκονταν και ο  Franz Münterfering, πρόεδρ

Θανατηφόρο ατύχημα στο Μεξικό

'Ενα  Airbus A-300B4-200, της εταιρείας AeroUnion, με νηολόγιο XA-TUE κατέπεσε εχθές 13 Απριλίου (τοπική) λίγο μετά την απογείωση του εκτελώντας το δρομολόγιο Monterrey (Mexico) προς Los Angeles (USA). Το πλήρωμα σκοτώθηκε ακαριαία, όπως και 3 άτομα στο έδαφος. Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, υπηρξε αποκόλληση του ενός κινητήρα και του πτερυγίου, με αποτέλεσμα να πέσει το αεροσκάφος στον αυτοκινητόδρομο που οδηγεί προς  το αεροδρόμιο, στις 23:30L ( 05:30Z - 14 Απριλίου) . AVNews

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: - Απογειώνεται και πάλι η AirSea Lines?

Σύμφωνα με πρώτες, μέχρι στιγμής ανεπίσημες και ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, η εταιρεία ετοιμάζεται να ανοίξει και πάλι τα φτερά της στην Ελλάδα! Το όλο εγχείρημα βρίσκεται στο στάδιο της (ανα)χρηματοδότησης και προετοιμασίας, ενώ μέχρι στιγμής σκοπεύεται να γίνει προσπάθεια επανεκκίνησης το καλοκαίρι του 2010. Μάλλον κάποια από τα αεροσκάφη που θα δούμε θα είναι νέα στον στόλο (ίσως και όλα), μιας και το SX-BMG χρησιμοποιήθηκε μερικώς ως πηγή ανταλλακτικών στην Ελβετία, ενώ τα υπόλοιπα έχουν βρεί νέους χρήστες. Από τον Αύγουστο του 2008, οπότε η εταιρεία είχε σταματήσει τις δραστηριότητες της λόγω οικονομικής εξουθένωσης, όπως είχε τότε δηλωθεί, αρκετά πράγματα έχουν αλλάξει στο νομοθετικό πλαίσιο της χώρας σε ό,τι αφορά τα υδροπλάνα και το νομικό καθεστώς στο οποίο υπόκεινται. Βεβαίως κάποια ιδιωτικά συμφέροντα, ξένα προς αυτή κοντεύουν να οδηγήσουν την έταιρη ελληνική εταιρεία με υδροπλάνα την ArGo Airways σε κλείσιμο. Υπάρχει πολλή δουλειά να γίνει στον τομέα αυτό. Η Ελλάδα είν

Προσφορά της Aegean Airlines

Ματαίωση της 2ης Διεθνούς Αεροπορικής Έκθεσης Icarus

Λόγω της οικονομικής κατάστασης και των προβλημάτων που αντιμετωπίζει η χώρα μας, το ΔΣ της AOPA Hellas εκτίμησε ότι μια αεροπορική εκδήλωση διεθνούς εμβέλειας κατά το έτος 2010 δεν θα είχε την αναμενόμενη επιτυχία. Ως εκ τούτου αποφάσισε την μη πραγματοποίηση της 2ης Διεθνούς Αεροπορικής Έκθεσης Icarus φέτος και την προγραμματίζει για τον Ιούνιο 2011. πηγή: AOPA Hellas

2ο European mοtorglider fly-in Ανεμοπορικής Λέσχης Έδεσσας και Pipistrel Hellas

Σε συνεργασία με την Pipistrel Hellas θα διεξαχθεί το 2nd European motorglider fly-in στο αεροδρόμιο της αερολέσχης Έδεσσας, το τριήμερο από την Παρασκευή 14 έως και την Κυριακή 16 Μαίου 2010. Ευπρόσδεκτοι είναι όλοι οι κάτοχοι Pipistrel τόσο από την Ελλάδα αλλά και από το εξωτερικό. Επίσης όσοι επιθυμούν να επισκευθούν το αεροδρόμιο αεροπορικώς, καλό θα ήταν να επικοινωνήσουν μαζί μας πρώτα για να ενημερωθούν για τις διαδικασίες που θα είναι σε ισχύ την περίοδο εκείνη. Περισσότερες πληροφορίες για το event παίρνετε απο [κλικ  εδώ   - στα αγγλικά ]. Το αρχείο θα αποθηκευθεί αυτόματα στον υπολογιστή σας με τη μορφή .pdf. Το AVNews δεν φέρει ευθύνη για το περιεχόμενο διασυνδέσεων που παρέχει, πλην αυτών που ανήκουν στο ίδιο το AVNews.

Στοιχεία για το TU-154 της πολωνικής πολεμικής αεροπορίας που κατέπεσε

Το μοιραίο αεροσκάφος για το οποίο πρόκειται, ήταν ένα Tu-154M (κωδική ονομασία αρχικού τύπου κατά ΝΑΤΟ: "Careless") με c/n 837, Μ.NR. 90A837, κινητήρες  Awiadwigatel  Solowjow D-30KP/KU,   νηολόγιο "101", και διακριτικό "Polskie Lotnicze Wojska", ενώ ανήκε στην 36.SPLT - 36 Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego (36o Ειδικό Αεροπορικό Σύνταγμα). Η κατασκευή του είχε τελειώσει στις 29.06.1990, ενώ μέσα στον ίδιο χρόνο είχε παραδοθεί στην Πολωνική Πολεμική Αεροπορία. Νηολογήθηκε αρχικά τον Ιούλιο του 1990 με νηολόγιο "837", ενώ το τελευταίο του, το "101" το πήρε τον Δεκέμβριο του 1996.  Μέχρι το συμβάν είχε κάνει περίπου 1483 κύκλους και είχε 5402 ώρες πτήσεων στο ενεργητικό του. (στοιχεία αρχών Απριλίου 2010). AVNews

Αεροπορική τραγωγία - νεκρός ο πρόεδρος της Πολωνίας Λεχ Καζίνσκυ

Αεροπορική τραγωδία, ανάμεσά στους οποίος ήταν και ο πρόεδρος της Πολωνίας Λεχ Καζίνσκι με τη σύζυγό του σημειώθηκε σήμερα το πρωί, όταν το προεδρικό αεροσκάφος Tupolev 154 συνετρίβη λίγο πριν την προσγείωσή του σε αεροδρόμιο στο Σμόλενσκ της Ρωσίας. Σύμφωνα με το ρωσικό πρακτορείο Interfax, το στρατιωτικό αεροδρόμιο Σέβερνι ήταν κλειστό λόγω της πυκνής ομίχλης, που επικρατούσε στην περιοχή, γι' αυτό και προτάθηκε στον πολωνό πιλότο να προσγειώσει το αεροσκάφος είτε στην πρωτεύουσα της Λευκορωσίας Μινσκ, είτε στη Μόσχα. O πιλότος όμως φέρεται να αρνήθηκε και πραγματοποίησε συνεχείς προσπάθειες να προσγειώσει το αεροσκάφος στην περιφέρεια του Σμολένσκ, λίγο έξω από την πόλη Πετσόρσκ. Η τέταρτη προσπάθεια ήταν και η μοιραία, καθώς το αεροσκάφος ηρθε σε επαφή με κλαδιά δέντρων, κατέπεσε και ανεφλέγη, απέχοντας περί τα 300 - 400 μέτρα από το διάδρομο προσγείωσης. Στο αεροσκάφος επέβαιναν 132 επιβάτες μεταξύ των οποίων ο πρόεδρος, η σύζυγός του, ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Σ

Υπέρ μίας κρατικής JAT η σερβική κυβέρνηση

Τη διατήρηση του σερβικού αερομεταφορέα  JAT  υπό κρατικό έλεγχο υποστήριξε ο Σέρβος αντιπρόεδρος υπεύθυνος για Ευρωπαϊκά Θέματα,  Bozidar Delic , τονίζοντας ότι η Jat έχει προβλήματα, ενώ ο σερβικός λαός θα χάσει πολλά περισσότερα, με την απουσία ενός εθνικού αερομεταφορέα. Όπως αναφέρει το  ΑΠΕ/ΜΠΕ , η αναφερόμενη αεροπορική εταιρεία αντιμετωπίζει σοβαρά οικονομικά προβλήματα, ενώ εξαιτίας των προβλημάτων οικονομικής ρευστότητας, έχει αποφασίσει τη ρευστοποίηση περιουσιακών της στοιχείων. Στο πλαίσιο αυτό, η JAT δεν ενδιαφέρεται να υλοποιήσει το συμβόλαιο προμήθειας αεροσκαφών που είχε υπογράψει με την ευρωπαϊκή κοινοπραξία παραγωγής αεροσκαφών  Airbus  το 1998. πηγή: tdn.gr

Συγχωνεύονται British Airways – Iberia

Συμφωνία συγχώνευσης υπέγραψαν η British Airways και η Iberia, όπως ανακοινώθηκε σήμερα από τους δύο αερομεταφορείς. Το deal αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2010. Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο Νοέμβριο οι εταιρείες είχαν υπογράψει σχετικό μνημόνιο κατανόησης (MoU). Σύμφωνα με τον βρετανικό αερομεταφορέα, η συγχώνευση έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε η νέα εταιρεία που θα προκύψει να μπορέσει να αξιοποιήσει τις περαιτέρω ενοποιήσεις που θα γίνουν στην παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία. Οι ετήσιες συνέργειες για το νέο όμιλο υπολογίζονται σε περίπου 400 εκατ. ευρώ μέχρι το πέμπτο έτος, ενώ η κεφαλαιοποίησή του θα ανέρχεται σε περίπου 7,8 δισ. δολάρια. Η επωνυμία του θα είναι «International Airlines Group» και θα είναι εισηγμένος στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και της Ισπανίας. Οι μέτοχοι της ΒΑ θα κατέχουν το 55% της νέας εταιρείας, τα κεντρικά γραφεία της οποίας θα είναι στο Λονδίνο, ενώ οι μέτοχοι της Iberia θα κατέχουν το 45%. Οι δύο ζημιογόνοι αερομεταφορείς ευελπιστούν να ξεκινήσ

Νέες προσφορές της Olympic Air

Δέκα χιλιάδες θέσεις για 11 προορισμούς του εξωτερικού, με τιμές που ξεκινούν από τα 68 ευρώ, προσφέρει η Olympic Air.  Η προσφορά αφορά σε απευθείας πτήσεις από/προς Αθήνα για Αλεξάνδρεια, Άμστερνταμ, Βιέννη, Βρυξέλλες, Κάιρο, Κωνσταντινούπολη, Λάρνακα, Λονδίνο, Μιλάνο, Παρίσι, Ρώμη. Ισχύει για κρατήσεις από 08/04 έως και 15/04 για ταξίδι από 19/04 έως και 30/06.  Οι ναύλοι ισχύουν για απλή διαδρομή και περιλαμβάνουν όλους τους φόρους αεροδρομίων, όπως επίσης και τη χρέωση συναλλαγής για αγορά εισιτηρίου από το site της Olympic Air. Δεν επιτρέπονται αλλαγές στο εισιτήριο, ενώ, σε περίπτωση ακύρωσης, δεν επιστρέφεται η αξία του ναύλου. πηγή: Olympic Air

Ψάχνουν λύση να σώσουν τα υδροπλάνα

Τα μέλη του Νομαρχιακού Συμβουλίου συγκάλεσαν σύσκεψη στο Βόλο, με σκοπό να βρεθεί λύση με τη λειτουργία της εταιρείας υδροπλάνων ArGo Airways. Λόγω των πολύπλοκων γραφειοκρατικών διαδικασιών, τα υδροπλάνα δεν μπορούν να ξεκινήσουν τα δρομολόγια με αποτέλεσμα να είναι καθηλωμένα για 1,5 χρόνο. Επιπλέον, το μόνο υδροπλάνο, που εκτελούσε δρομολόγια από το λιμάνι του Βόλου προς Σκιάθο, Αθήνα και Θεσσαλονίκη, βρίσκεται εδώ και λίγες μέρες στο εξωτερικό για συντήρηση. Είναι άγνωστο, όμως, αν θα συνεχίσει και αυτό τα δρομολόγια, καθώς η εταιρεία δεν δείχνει διατεθειμένη να συνεχίσει την λειτουργία της, όσο το νομοθετικό πλαίσιο είναι ασαφές. Προκειμένου να συνεχιστεί η λειτουργία της εταιρείας, η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Μαγνησίας κάλεσε τους τοπικούς φορείς να συμμετάσχουν στο μετοχικό σχήμα, προκειμένου να δοθεί μία οικονομική ανάσα και να μην κλείσει η εταιρεία. πηγή: hbnews.gr

Boeing: Πτώση 11% στις παραγγελίες

Η Boeing Co. ανακοίνωσε την Πέμπτη 08 Απριλίου ότι παρέδωσε συνολικά 108 εμπορικά αεροσκάφη το πρώτο τρίμηνο του έτους, από 122 το προηγούμενο τρίμηνο, όπως μεταδίδουν ξένα ειδησεογραφικά πρακτορεία. Η εταιρεία παρέδωσε 86  αεροσκάφη 737 Next Generation, τρία 767 και 19 αεροπλάνω τύπου 777. πηγή: capital.gr

Η Japan Airlines από 50.000 εργαζόμενους απολύει 16.500

Σε μεγάλη μείωση του προσωπικού της μέσα στους επόμενους μήνες προχωράει η Japan Airlines Corp (JAL), όπως αποκαλύπτει η οικονομική εφημερίδα Nikkei. Το σχέδιο της αεροπορικής εταιρείας προβλέπει την απόλυση 16.500 εργαζομένων από τους 50.000 που απασχολεί συνολικά, επακόλουθο των διογκούμενων ζημιών που καταγράφει. Η JAL, που τελεί υπό καθεστώς προστασίας μετά την χρεωκοπία της, πρέπει να υποβάλει το αναθεωρημένο σχέδιο για την αναδιοργάνωσή της έως τον Ιούνιο. Οι προηγούμενοι σχεδιασμοί της εταιρείας προέβλεπαν 15.700 απολύσεις μέσα σε διάστημα τριών ετών, ωστόσο οι εξελίξεις επιταχύνθηκαν, καθώς ημερησίως καταγράφει ζημίες ύψους 1 δις γιεν. Στον σχεδιασμό της JAL προβλέπονται συν τοις άλλοις η περικοπή των δρομολογίων και η πώληση παλαιών αεροσκαφών. π ηγή: hbnews.gr

Αναγκαστική προσθαλάσσωση για τα υδροπλάνα

Συσσωρευμένα χρέη, φαίνεται να οδηγούν σε «αναγκαστική προσγείωση», την εταιρία υδροπλάνων ArGo Airways, η οποία έστησε τη μεγάλη επένδυση με έδρα το Βόλο. Πρωτοβουλία για να δοθεί φιλί ζωής στην εταιρία αναλαμβάνει η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Μαγνησίας, σε μια προσπάθεια τα υδροπλάνα να παραμείνουν στο Βόλο. Άλλωστε δεν είναι διόλου μικρό το χρονικό διάστημα, στο οποίο τα έξοδα της εταιρίας έτρεχαν, ενώ τα υδροπλάνα δεν μπορούσαν να ξεκινήσουν τα δρομολόγια εξαιτίας της απίστευτης γραφειοκρατίας που έπρεπε να αντιμετωπιστεί. Για ενάμισι χρόνο η εταιρία πλήρωνε χωρίς τα υδροπλάνα να έχουν ανάψει τις μηχανές τους, δηλαδή χωρίς κανένα έσοδο. Αυτές τις ημέρες το υδροπλάνο που εκτελούσε δρομολόγια προς Σκιάθο και τελευταία προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη βρίσκεται στην Ελβετία για την ετήσια συντήρησή του. Όμως ο προβληματισμός για το εάν θα επιστρέψει είναι μεγάλος, αφού η εταιρία δείχνει να έχει απηυδήσει από την οικονομική αιμορραγία που επέφερε στα ταμεία της το ασαφές νομοθετικό πλαίσι