AVNews GR

Η πρώτη δημοπρασία των περιουσιακών στοιχείων της κρατικής ΟΑ ξεπέρασε και τις πιο απαισιόδοξες προβλέψεις. Οι προσφορές για την πώληση των 7 ιδιόκτητων Boeing 737 - 400 της «παλαιάς» ΟΑ, τα οποία είχαν εκτιμηθεί πέρυσι στα 56 εκατ. ευρώ, δεν υπερέβησαν ούτε το μισό της αξίας τους. Οι εξευτελιστικές προσφορές που κατατέθηκαν ήταν μετρημένες στα δάχτυλα. Μεταξύ αυτών συγκαταλέγεται η προσφορά του πρώην εκμισθωτή αεροσκαφών της κρατικής ΟΑ Νικήτα Καϊάφα. Ο εν λόγω ιδιώτης αντιπροσώπευε στην Ελλάδα την ισπανική HOLA, υπογράφοντας «χρυσά συμβόλαια» με την ΟΑ από το 2003 και έπειτα. Μάλιστα, οι μηχανικοί της ΟΑ είχαν καταθέσει μήνυση κατά των διοικητών της εταιρείας, καταγγέλλοντας τις βραχυχρόνιες μισθώσεις αεροσκαφών της ισπανικής HOLA και άλλων εταιρειών. [...]

Συνολικά 800 εκατ. ευρώ διεκδικεί το ΙΚΑ από την παλαιά Ολυμπιακή και τον ΟΤΕ, ύστερα από εντολή που έδωσε ο υπουργός Εργασίας, Ανδρέας Λοβέρδος, σε μια προσπάθεια στήριξης του ταμείου, τα ελλείμματα του οποίου έχουν εκτοξευτεί στα ύψη. Σε επιστολή του προς το ΙΚΑ, ο κ. Λοβέρδος το καλεί να διεκδικήσει από την Ολυμπιακή ΑΕ, τις Ολυμπιακές Αερογραμμές και την Ολυμπιακή Αεροπορία απαιτήσεις ύψους 660 εκατ. ευρώ, ενώ σε άλλη επιστολή του προς τον ΟΤΕ καλεί τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο, Παναγή Βουρλούμη, σε συνάντηση την ερχόμενη Δευτέρα. Σε αυτό το τετ α τετ ο υπουργός θα ζητήσει για λογαριασμό του ταμείου επιπλέον 142 εκατ. ευρώ ως απαιτήσεις για τις εθελούσιες εξόδους. Μάλιστα, στην επιστολή του προς το ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, ο κ. Λοβέρδος καλεί τη διοίκηση του ταμείου να διερευνήσει τη δυνατότητα κατάσχεσης των περιουσιακών της παλαιάς ΟΑ, δεδομένου ότι οι τρεις εταιρίες του ομίλου βρίσκονται υπό καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης. πηγη: hbnews.gr

Η «Εθνική Κεφαλαίου», ο εκκαθαριστής της κρατικής εταιρείας, προβαίνει το Φεβρουάριο σε προκήρυξη διεθνών διαγωνισμών πώλησης των περιουσιακών της στοιχείων. Η αρχή θα συντελεστεί με τα ιδιόκτητα αεροσκάφη, τα οποία βρίσκονται σταθμευμένα στο αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος.   Στη συνέχεια, θα ακολουθήσουν τα ακίνητα σε Λονδίνο, Ιερουσαλήμ και σε διάφορες πόλεις της Ελλάδας, όπως η Μυτιλήνη. Η τελευταία φάση προβλέπει την πώληση των ανταλλακτικών και των λοιπών αναλωσίμων, αλλά και την ιδιωτικοποίηση των εταιρειών Galileo και «Ολυμπιακή Ανεφοδιαστική Εταιρεία Αεροπορικού Καυσίμου» (Olympic Into Plane Company). Εκκαθάριση Η διαδικασία εκκαθάρισης της ΟΑ δύναται να παραταθεί πέραν των 18 μηνών, καθώς ο όμιλος της ΟΑ (Ολυμπιακές Αερογραμμές, Ολυμπιακή Αεροπορία - Υπηρεσίες, Ολυμπιακή Αεροπλοΐα) πέρα από αεροσκάφη διαθέτει και σημαντική ακίνητη περιουσία. Τα ιδιόκτητα αεροσκάφη των Ολυμπιακών Αερογραμμών, τα οποία δεν συμπεριλαμβάνονταν στην ιδιωτικοποίηση της εταιρείας, είχαν αποτιμηθεί από ...

Το επομενο αεροσκαφος της Olympic Air βαφτηκε με τα χρωματα της! Προκειται για ενα Airbus A320-232 με νηολογιο SX-OAM! Εδω σε μια απο τις πρωτες εμφανισεις του με τα νεα του χρωματα! Καλες και ασφαλεις πτησεις! -credits to Jean BOUGET-

Για να πω την αληθεια, τωρα που ξεκινησα να το γραφω, δεν ξερω πως και τι θα γραψω… Σπανιο για μενα, οποιος με ξερει μπορει να το επιβεβαιωσει.. Τι να γραψει κανεις για να μπορεσει να εκφρασει τα αισθηματα του για κατι το τοσο απροσωπο και ομως τοσο προσωπικο.. Η Ολυμπιακη μας, ολων των Ελληνων δεν υπαρχει πια. Για να ακριβολογω: Δεν υπαρχει οπως την ξεραμε. Η Ολυμπιακη, η εταιρεια που στους Ελληνες της διασπορας εδω και δεκαετειες εφερνε εν ριπη οφθαλμου ελληνικες παραλιες, τη μυρωδια απο τα ψητα σουβλακια και τις αλλες λιχουδιες μπροστα στα ματια μας, τον αστραφτερο ηλιο, τη γαλαζοπρασινη θαλασσα, με φοντο αχνο ενα τεραστιο αεροπλανο, συνηθως ενα Β742 την ωρα της προσγειωσης δεν υπαρχει πια.  Αισθανομαι πως ενα δακρυ μου κυλαει αθελα μου και φοβαμαι οτι θα γινει ποταμι. Με τρεμαμενα χερια ψαχνω και βρισκω ενα πακετο χαρτομαντηλα. Χαμογελαω, γιατι μου περναει απο το μυαλο ενας αδιευκρινιστος αριθμος: Ποσες φορες εβρισα την Ολυμπιακη μου για τις απεργειες και τις καθυστερησεις της...

T η διακοπή των πτήσεων της, εξωτερικού, αλλά και εσωτερικού, από την ερχόμενη Τρίτη, 29 Σεπτεμβρίου ανακοίνωσαν οι Ολυμπιακές Αερογραμμές.Όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση, όσοι επιβάτες διαθέτουν εισιτήριο για πτήσεις των Ολυμπιακών Αερογραμμών μετά την 29η Σεπτεμβρίου έχουν τη δυνατότητα εξυπηρέτησης από την  Olympic Air αλλά και από άλλες αεροπορικές εταιρείες, βάσει συμφωνιών που έχουν ήδη συνάψει οι Ολυμπιακές Αερογραμμές και χωρίς καμία επιπλέον επιβάρυνση των επιβατών. Αν κάποιοι επιβάτες  δεν επιθυμούν να πετάξουν με άλλη αεροπορική εταιρεία, δικαιούνται πλήρη επιστροφή του εισιτηρίου τους.Οι πτήσεις που σταματούν να πραγματοποιούνται από την ερχόμενη Τρίτη, είναι οι εξής: Εξωτερικού Αθήνα - Γιοχάνεσμπουργκ Αθήνα - Βρυξέλλες Αθήνα - Άμστερνταμ Αθήνα - Βιέννη Αθήνα - Βερολίνο Αθήνα - Φρανκφούρτη Αθήνα - Μόναχο Αθήνα - Ντίσελντορφ Αθήνα - Στουτγάρδη Αθήνα - Παρίσι Αθήνα - Ρώμη Αθήνα - Μιλάνο Αθήνα - Μαδρίτη Αθήνα - Λονδίνο Αθήνα - Μάντσεστερ Αθήνα - Σό...

Όπως ακριβώς είχε αναφερθεί, ακυρώθηκε λόγω των εκλογών ο διαγωνισμός για τον αερομεταφορέα που θα αναλάβει τις 24 άγονες γραμμές, καθώς και εκείνος για την επιλογή φορέα για την επίγεια εξυπηρέτηση στα 34 μικρότερα αεροδρόμια. Εάν δεν γίνονταν εκλογές, την 1η Οκτωβρίου θα οριζόταν ο νέος ανάδοχος, ωστόσο, το υπουργείο μεταφορών αποφάσισε ότι ο ο διαγωνισμός πρέπει να επαναπροκηρυχθεί από την νέα κυβέρνηση. Σύμφωνα, με τη συμφωνία πώλησης του πτητικού έργου των Ολυμπιακών Αερογραμμών στην νέα εταιρεία Olympic Air,  η εκμετάλλευση των  άγονων γραμμών, αλλά και τα τακτικά δρομολόγια που διεξήγαγε εκτός Ε.Ε. η «παλαιά» Ολυμπιακή  μεταβιβάζονται προσωρινά στην Olympic Air  - με το ίδιο τίμημα- μέχρι να ανακηρυχτεί ο νέος ανάδοχος που θα προκύψει από τον διαγωνισμό. Στο μεταξύ, η Aegean  Airlines με επιστολή της στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας διαθέτει τον στόλο της για να γίνουν τα δρομολόγια από την 1η Οκτώβρη και, μάλιστα, με το μισό αντιστάθμισμα από αυτό...