AVNews GR

Στις αεροπορικές εταιρείες Olympic Air και Sky Express ανατέθηκε τελικά από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, το έργο των δρομολογίων προς τους εννιά προορισμούς των λεγόμενων «άγονων γραμμών» που αφαιρέθηκαν πρόσφατα από την εταιρία Athens Airways, η οποία κηρύχθηκε έκπτωτη. Σύμφωνα με την ΥΠΑ, το μεταφορικό έργο για το διάστημα από 1-6-2010 έως 31-3-2012 κατακυρώθηκε στην Olympic Air για τις γραμμές από Αθήνα για Κάρπαθο, Κύθηρα, Σκιάθο και Ικαρία και αντίστροφα. Στην Sky Express κατακυρώνονται οι γραμμές:     * Αθήνα - Μυτιλήνη - Χίος - Σάμος - Ρόδος,     * Αλεξανδρούπολη - Σητεία     * Άκτιο - Σητεία     * Αθήνα - Σκύρος και     * Θεσσαλονίκη - Σκύρος Εξάλλου, στην ανακοίνωση της ΥΠΑ διευκρινίζεται ότι λόγω αντικειμενικής αδυναμίας της OLYMPIC AIR, συνεπεία της ανάγκης ανασχεδιασμού του πτητικού της προγράμματος εντός εξαιρετικά περιορισμένου χρονικού διαστήματος, να εξυπηρετήσει την γραμμή Αθήνα -...

Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα δρομολογίων της Ελληνικής αεροπορικής εταιρίας από την Κρήτη, Blue Bird Airways. Από τις 30 Μαΐου η εταιρία έχει ξεκινήσει charter πτήσεις από το αεροδρόμιο Domodedovo της Μόσχας σε Ρόδο, Κέρκυρα, Ηράκλειο και Θεσσαλονίκη. Οι πτήσεις θα εκτελούνται με 2 αεροσκάφη τύπου MD-83 αν και αρχικά είχαν δωθεί ύστερα από αίτηση slots για Boeing 757-200. Το πρόγραμμα των πτήσεων είναι το εξής: Ρόδος – Μόσχα ---4--- BBG401 RHO 09:00 DMO 13:30 ---4--- BBG402 DMO 14:30 RHO 17:00 ------7 BBG701 RHO 09:25 DMO 13:55 ------7 BBG702 DMO 14:55 RHO 17:25 Θεσσαλονίκη-Μόσχα -2----- BBG201 SKG 11:00 DMO 15:15 -2----- BBG202 DMO 16:15 SKG 18:30 Ηράκλειο-Μόσχα ----5— BBG501 HER 10:00 DMO 14:40 ----5— BBG502 DMO 16:15 HER 18:30 Κέρκυρα-Μόσχα --3---- BBG301 CFU 10:15 DMO 14:45 --3---- BBG302 DMO 15:45 CFU 18:15 -----6- BBG601 CFU 11:45 DMO 16:15 -----6- BBG602 DMO 17:45 CFU 20:15

Πρόκειται για ένα Bombardier Dash 8-Q402, cn 4311 με προσωρινό νηολόγιο C-GDCD (ελληνικό νηολόγιο SX-OBD) - credits to Mark Fischer - click to enlarge - Να σημειωθεί ότι είναι το πρώτο από μια παραγγελία 4 αεροσκαφών ιδίου τύπου. Οι αριθμοί κατασκευής των άλλων 3 είναι: 4314 (αρχικό νηολόγιο  C-GDEU -> SX-OBE ), 4318 (αρχικό νηολόγιο  C-GEHQ -> SX-OBF ),  4321  (αρχικό νηολόγιο  C-xxxx -> SX-OBG ) . Τα ελληνικά νηολόγια δώθηκαν εδώ με το σκεπτικό ότι θα συνεχιστεί η σειρά μετά το SX-OBC. AVNews

Την απόφαση να διακόψει τα αεροπορικά δρομολόγια από την Βρετανία προς την Ελλάδα, ανακοίνωσε η Βρετανική Κυβέρνηση. Την ταξιδιωτική οδηγία εξέδωσε το Βρετανικό Γραφείο Εξωτερικών και Εμπορίου, μετά τα επεισόδια κατά τη διάρκεια της 24ωρης πανελλαδικής απεργίας. «Αναμένονται προβλήματα στις μεταφορές και γι’ αυτό το διάστημα δεν θα πραγματοποιηθούν πτήσεις είτε από είτε προς οποιοδήποτε ελληνικό αεροδρόμιο» αναφέρεται στην ανακοίνωση. πηγή: hbnews

ΛΟΓΩ ΤΗΣ 48ΩΡΗΣ ΑΠΕΡΓΙΑΣ ΠΟΥ ΕΞΗΓΓΕΙΛΕ Η ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ (ΟΣΥΠΑ) ΓΙΑ ΤΙΣ 4 ΚΑΙ 5 ΜΑΙΟΥ 2010 ΚΑΙ ΤΗΣ 24ΩΡΗΣ ΑΠΕΡΓΙΑΣ ΤΩΝ ΕΛΕΓΚΤΩΝ ΕΝΑΕΡΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ 5 ΜΑΪΟΥ 2010, Η ATHENS AIRWAYS ΑΝΑΓΚΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΜΑΤΑΙΩΣΕΙ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΓΙΑ ΤΙΣ 4 ΚΑΙ 5 ΜΑΪΟΥ 2010. ΟΛΟΙ ΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΘΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΘΟΥΝ ΜΕ ΕΠΟΜΕΝΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ATHENS AIRWAYS. ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΕΙΤΕ ΜΕ ΤΙΣ ΚΡΑΤΗΣΕΙΣ ΘΕΣΕΩΝ ΣΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ 801 801 4000 ή +30 210 6696600. πηγή: Athens Airways

Η Olympic Air ανακοινώνει ότι εξ αιτίας της απεργίας που εξήγγειλαν το προσωπικό της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και ο Πανελλήνιος Σύλλογος Πτυχιούχων Τηλεπικοινωνιακών της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για την  Τρίτη 4 Μαϊου 2010 , οι παρακάτω πτήσεις  ματαιώνονται : OA 650/651       Αθήνα - Μύκονος - Αθήνα OA 652/653       Αθήνα - Μύκονος - Αθήνα OA 656/657       Αθήνα - Μύκονος - Αθήνα OA 570/571       Αθήνα - Μυτιλήνη - Αθήνα OA 574/575       Αθήνα - Μυτιλήνη - Αθήνα OA 576/577       Αθήνα - Μυτιλήνη - Αθήνα OA 802/803       Αθήνα - Ιωάννινα - Αθήνα OA 806/807       Αθήνα - Ιωάννινα - Αθήνα OA 632/633       Αθήνα - Κεφαλλονιά - Αθήνα OA 634/635       Αθήνα - Κεφαλλονιά - Αθήνα OA 760/761       Αθήν...

Λόγω της 48ωρης απεργίας που εξήγγειλε η ΟΣΥΠΑ στις 4 & 5 Μαίου 2010 και της 24ωρης απεργίας που εξήγγειλαν οι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας για την Τετάρτη 5 Μαϊου 2010, η AEGEAN AIRLINES αναγκάζεται να  τροποποιήσει  το πρόγραμμα της  την Τρίτη 4 Μαϊου  και να  ματαιώσει όλες τις πτήσεις της την Τετάρτη 5 Μαϊου 2010 . Τροποποίηση προγράμματος 4 Μαίου 2010 Η AEGEAN αναγκάζεται να ακυρώσει την Τρίτη 4 Μαϊου 2010 τις πιο κάτω πτήσεις: 1. A3  150/151   Αθήνα – Καβάλα - Αθήνα 2. A3  156/157   Αθήνα – Καβάλα - Αθήνα 3. A3  272/273   Αθήνα –Χίος - Αθήνα 4. A3  276/277   Αθήνα –Χίος - Αθήνα 5. A3  418/419   Αθήνα – Ιωάννινα - Αθήνα 6. A3  374/375   Αθήνα – Μύκονος - Αθήνα 7. A3  378/379   Αθήνα – Μύκονος - Αθήνα 8. A3  250/251   Αθήνα – Μυτιλήνη - Αθήνα 9. A3  256/257   Αθήνα – Μυτιλήνη - Αθήνα 10. A3  716...

Παρά την οικονομική κρίση, υπάρχουν ελληνικές αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες επικεντρώνουν το επιχειρηματικό τους ενδιαφέρον σε δύσκολες και απαιτητικές αγορές και όχι μόνο έχουν επιτυχία, αλλά επεκτείνονται μάλιστα. Έτσι και η GainJet, ιδρυθήσα το 2006, έχει περάσει από πολλές φάσεις. (παρουσίαση της εταιρείας σύντομα εδώ).  Σύμφωνα με πληροφορίες, μέσα στο 2010, και μέχρι τα μέσα του 2011 η εταιρεία αναμένει να εντάξει: * 1 B737 * 1 B757 (το δεύτερο στο στόλο της) * 1 B767 * 2 Gulfstream G450 * 1 Challenger 604 * 2 Cessna Citation Το ήδη υπάρχον Β757 (Boeing B757-23N, s/n 30232/888, SX-RFA) σχεδιάζεται να ανανεωθεί εσωτερικά τον Οκτώβριο του 2010, αποκτώντας κρεββατοκάμαρα και en suite δυνατότητες (γκαρνταρόμπα, μπάνιο).  Να σημειωθεί ότι η  εταιρεία έχει έναν από τους μεγαλύτερους στόλους Gulfstream διαφόρων εκδόσεων στην Ευρώπη, έχοντας αυτή τη στιγμή τουλάχιστον 9 ενεργά αεροσκάφη (7x IAI Gulfstream G200, 1x Gulfstream G450, 1x Gulfstream G550). AVNew...

Η πρώτη δημοπρασία των περιουσιακών στοιχείων της κρατικής ΟΑ ξεπέρασε και τις πιο απαισιόδοξες προβλέψεις. Οι προσφορές για την πώληση των 7 ιδιόκτητων Boeing 737 - 400 της «παλαιάς» ΟΑ, τα οποία είχαν εκτιμηθεί πέρυσι στα 56 εκατ. ευρώ, δεν υπερέβησαν ούτε το μισό της αξίας τους. Οι εξευτελιστικές προσφορές που κατατέθηκαν ήταν μετρημένες στα δάχτυλα. Μεταξύ αυτών συγκαταλέγεται η προσφορά του πρώην εκμισθωτή αεροσκαφών της κρατικής ΟΑ Νικήτα Καϊάφα. Ο εν λόγω ιδιώτης αντιπροσώπευε στην Ελλάδα την ισπανική HOLA, υπογράφοντας «χρυσά συμβόλαια» με την ΟΑ από το 2003 και έπειτα. Μάλιστα, οι μηχανικοί της ΟΑ είχαν καταθέσει μήνυση κατά των διοικητών της εταιρείας, καταγγέλλοντας τις βραχυχρόνιες μισθώσεις αεροσκαφών της ισπανικής HOLA και άλλων εταιρειών. [...]

Μια από τις πιο δυναμικές εταιρίες των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και από τις καλύτερες αεροπορικές εταιρίες στον κόσμο, η Emirates, υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με την Goldair Handling. Η συμφωνία αυτή περιλαμβάνει την επίγεια εξυπηρέτηση όλων των πτήσεων της Emirates στα 5 μεγαλύτερα Ελληνικά αεροδρόμια. Η συμφωνία ξεκίνησε από 1 Απριλίου 2010. H Emirates πραγματοποιεί 11 πτήσεις την εβδομάδα, συνδέοντας την Αθήνα με το Ντουμπάι, με αεροσκάφη τύπου Β777 και Α330, 364 και 243 θέσεων αντίστοιχα. Ο κ. Ανδρέας Φωτάκης, εμπορικός διευθυντής της Goldair Handling, τόνισε ότι η εταιρία συνεχίζει την επιτυχημένη της πορεία, εξασφαλίζοντας ανάπτυξη και αναγνώριση των ποιοτικών υπηρεσιών που προσφέρει, προσθέτοντας νέους μεγάλους πελάτες. Η Goldair Handling, απασχολεί περισσότερους από 1000 υπαλλήλους και οι μέχρι σήμερα συνολικές επενδύσεις της ξεπερνούν τα 50 εκ. Ευρώ, ενώ θυγατρική της LGS Handling έχει αναλάβει από τον Ιούνιο του 2008 την επίγεια εξυπηρέτηση των αεροδρομίων της Λάρνακ...

Πολλές πτήσεις από την Ελλάδα προς την Ευρώπη ακυρώνονται λόγω της ηφαιστειακής σκόνης που έχει καλύψει αρκετές περιοχές της Βόρειο-ανατολικής Ευρώπης. Οι παρακάτω πτήσεις δεν θα πραγματοποιηθούν, ενώ οι επιβάτες που ταξιδεύουν προς κάποιο προορισμό στη Βόρεια Ευρώπη, θα πρέπει να επικοινωνούν με την αεροπορική τους εταιρεία. Στο μεταξύ, πέπλο ομίχλης έχει σκεπάσει από νωρίς το πρωί τον ουρανό στη Θεσσαλονίκη. Παρά τις εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες οι πτήσεις των αεροσκαφών στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» πραγματοποιούνται χωρίς προβλήματα μέχρι στιγμής. Τέλος, χιλιάδες πτήσεις έχουν ακυρωθεί και δεκάδες χιλιάδες επιβάτες ταλαιπωρούνται σε αεροδρόμια της Βόρειας Ευρώπης, με αποτέλεσμα οι Times του Λονδίνου να κάνουν λόγο για "σιγή των αιθέρων". Lufthansa Φρανκφούρτη LH 3385 06:00:00 KLM Άμστερνταμ KL 1572 06:35:00 Air France Παρίσι AF 2333 07:00:00 Olympic Air Παρίσι OA 201 08:00:00 British Airways Λονδίνο BA 631 08:15:00 Aegean Airlines Λονδίνο A3602 08:50:00 Ol...

-ΠΡΟΣΟΧΗ!- Όπως ενημερωθήκαμε από την Ανεμοπορική Λέσχη Έδεσσας, υπάρχουν αλλαγές στις ημερομηνίες της εκδήλωσης [αναφορά εδώ ] σε συνεργασία με την Pipistrel Hellas. Αντί του Μαΐου, η εκδήλωση θα γίνει 18-19-20 Ιουνίου 2010. Η αλλαγή ήταν αναπόφευκτη για οργανωτικούς λόγους! Η Λέσχη ζητεί συγγνώμη για την όποια ταλαιπωρία δημιουργήθηκε. AVNews

Σύμφωνα με πρώτες, μέχρι στιγμής ανεπίσημες και ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, η εταιρεία ετοιμάζεται να ανοίξει και πάλι τα φτερά της στην Ελλάδα! Το όλο εγχείρημα βρίσκεται στο στάδιο της (ανα)χρηματοδότησης και προετοιμασίας, ενώ μέχρι στιγμής σκοπεύεται να γίνει προσπάθεια επανεκκίνησης το καλοκαίρι του 2010. Μάλλον κάποια από τα αεροσκάφη που θα δούμε θα είναι νέα στον στόλο (ίσως και όλα), μιας και το SX-BMG χρησιμοποιήθηκε μερικώς ως πηγή ανταλλακτικών στην Ελβετία, ενώ τα υπόλοιπα έχουν βρεί νέους χρήστες. Από τον Αύγουστο του 2008, οπότε η εταιρεία είχε σταματήσει τις δραστηριότητες της λόγω οικονομικής εξουθένωσης, όπως είχε τότε δηλωθεί, αρκετά πράγματα έχουν αλλάξει στο νομοθετικό πλαίσιο της χώρας σε ό,τι αφορά τα υδροπλάνα και το νομικό καθεστώς στο οποίο υπόκεινται. Βεβαίως κάποια ιδιωτικά συμφέροντα, ξένα προς αυτή κοντεύουν να οδηγήσουν την έταιρη ελληνική εταιρεία με υδροπλάνα την ArGo Airways σε κλείσιμο. Υπάρχει πολλή δουλειά να γίνει στον τομέα αυτό. Η Ελλάδα είν...

Λόγω της οικονομικής κατάστασης και των προβλημάτων που αντιμετωπίζει η χώρα μας, το ΔΣ της AOPA Hellas εκτίμησε ότι μια αεροπορική εκδήλωση διεθνούς εμβέλειας κατά το έτος 2010 δεν θα είχε την αναμενόμενη επιτυχία. Ως εκ τούτου αποφάσισε την μη πραγματοποίηση της 2ης Διεθνούς Αεροπορικής Έκθεσης Icarus φέτος και την προγραμματίζει για τον Ιούνιο 2011. πηγή: AOPA Hellas

Σε συνεργασία με την Pipistrel Hellas θα διεξαχθεί το 2nd European motorglider fly-in στο αεροδρόμιο της αερολέσχης Έδεσσας, το τριήμερο από την Παρασκευή 14 έως και την Κυριακή 16 Μαίου 2010. Ευπρόσδεκτοι είναι όλοι οι κάτοχοι Pipistrel τόσο από την Ελλάδα αλλά και από το εξωτερικό. Επίσης όσοι επιθυμούν να επισκευθούν το αεροδρόμιο αεροπορικώς, καλό θα ήταν να επικοινωνήσουν μαζί μας πρώτα για να ενημερωθούν για τις διαδικασίες που θα είναι σε ισχύ την περίοδο εκείνη. Περισσότερες πληροφορίες για το event παίρνετε απο [κλικ  εδώ   - στα αγγλικά ]. Το αρχείο θα αποθηκευθεί αυτόματα στον υπολογιστή σας με τη μορφή .pdf. Το AVNews δεν φέρει ευθύνη για το περιεχόμενο διασυνδέσεων που παρέχει, πλην αυτών που ανήκουν στο ίδιο το AVNews.

Δέκα χιλιάδες θέσεις για 11 προορισμούς του εξωτερικού, με τιμές που ξεκινούν από τα 68 ευρώ, προσφέρει η Olympic Air.  Η προσφορά αφορά σε απευθείας πτήσεις από/προς Αθήνα για Αλεξάνδρεια, Άμστερνταμ, Βιέννη, Βρυξέλλες, Κάιρο, Κωνσταντινούπολη, Λάρνακα, Λονδίνο, Μιλάνο, Παρίσι, Ρώμη. Ισχύει για κρατήσεις από 08/04 έως και 15/04 για ταξίδι από 19/04 έως και 30/06.  Οι ναύλοι ισχύουν για απλή διαδρομή και περιλαμβάνουν όλους τους φόρους αεροδρομίων, όπως επίσης και τη χρέωση συναλλαγής για αγορά εισιτηρίου από το site της Olympic Air. Δεν επιτρέπονται αλλαγές στο εισιτήριο, ενώ, σε περίπτωση ακύρωσης, δεν επιστρέφεται η αξία του ναύλου. πηγή: Olympic Air

Τα μέλη του Νομαρχιακού Συμβουλίου συγκάλεσαν σύσκεψη στο Βόλο, με σκοπό να βρεθεί λύση με τη λειτουργία της εταιρείας υδροπλάνων ArGo Airways. Λόγω των πολύπλοκων γραφειοκρατικών διαδικασιών, τα υδροπλάνα δεν μπορούν να ξεκινήσουν τα δρομολόγια με αποτέλεσμα να είναι καθηλωμένα για 1,5 χρόνο. Επιπλέον, το μόνο υδροπλάνο, που εκτελούσε δρομολόγια από το λιμάνι του Βόλου προς Σκιάθο, Αθήνα και Θεσσαλονίκη, βρίσκεται εδώ και λίγες μέρες στο εξωτερικό για συντήρηση. Είναι άγνωστο, όμως, αν θα συνεχίσει και αυτό τα δρομολόγια, καθώς η εταιρεία δεν δείχνει διατεθειμένη να συνεχίσει την λειτουργία της, όσο το νομοθετικό πλαίσιο είναι ασαφές. Προκειμένου να συνεχιστεί η λειτουργία της εταιρείας, η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Μαγνησίας κάλεσε τους τοπικούς φορείς να συμμετάσχουν στο μετοχικό σχήμα, προκειμένου να δοθεί μία οικονομική ανάσα και να μην κλείσει η εταιρεία. πηγή: hbnews.gr

Συσσωρευμένα χρέη, φαίνεται να οδηγούν σε «αναγκαστική προσγείωση», την εταιρία υδροπλάνων ArGo Airways, η οποία έστησε τη μεγάλη επένδυση με έδρα το Βόλο. Πρωτοβουλία για να δοθεί φιλί ζωής στην εταιρία αναλαμβάνει η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Μαγνησίας, σε μια προσπάθεια τα υδροπλάνα να παραμείνουν στο Βόλο. Άλλωστε δεν είναι διόλου μικρό το χρονικό διάστημα, στο οποίο τα έξοδα της εταιρίας έτρεχαν, ενώ τα υδροπλάνα δεν μπορούσαν να ξεκινήσουν τα δρομολόγια εξαιτίας της απίστευτης γραφειοκρατίας που έπρεπε να αντιμετωπιστεί. Για ενάμισι χρόνο η εταιρία πλήρωνε χωρίς τα υδροπλάνα να έχουν ανάψει τις μηχανές τους, δηλαδή χωρίς κανένα έσοδο. Αυτές τις ημέρες το υδροπλάνο που εκτελούσε δρομολόγια προς Σκιάθο και τελευταία προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη βρίσκεται στην Ελβετία για την ετήσια συντήρησή του. Όμως ο προβληματισμός για το εάν θα επιστρέψει είναι μεγάλος, αφού η εταιρία δείχνει να έχει απηυδήσει από την οικονομική αιμορραγία που επέφερε στα ταμεία της το ασαφές νομοθετικό πλαίσι...

Επιτρέψτε μου να αναφερθώ αναλυτικότερα στην αλλαγή κλίματος και πνεύματος όσον αφορά στην πολιτική στο χώρο των αερομεταφορών. Γνωρίζετε ότι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, που είναι μια νευραλγική υπηρεσία, και διαθέτει στελέχη υψηλότατου επιπέδου, έχω τη δυνατότητα να το εκτιμήσω αυτό, καλείται να παίξει έναν ακόμη πιο σημαντικό ρόλο τη νέα αυτή περίοδο. Γι’ αυτό ακριβώς και στο πλαίσιο του διαλόγου που είναι σε εξέλιξη, συζητούμε τις ενδεδειγμένες λύσεις που πρέπει να δώσουμε στην κατεύθυνση αναδιοργάνωσης αυτής της νευραλγικής υπηρεσίας. Οι αλλαγές στο πλαίσιο το οποίο αφορά στη λειτουργία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, πιστεύω, επειδή η διαβούλευση είναι σε εξέλιξη, ότι θα αποφασιστούν στην τελική μορφή τους σύντομα, προκειμένου έτσι να δημιουργήσουμε ένα νέο αναβαθμισμένο φορέα. Ασφαλώς οι κοινωνικές ανάγκες είναι αυτές που ορίζουν και το ρυθμό με τον οποίο εμείς πρέπει να διαχειριζόμαστε τα προβλήματα και κληθήκαμε αυτή την περίοδο των λίγων μηνών που είμαστε σε αυτό τ...