Direkt zum Hauptbereich

JAL: Την αναλαμβάνει 78χρονος μοναχός του Ζεν



Ενας 78χρονος μοναχός του Ζεν αναλαμβάνει το τιμόνι της Japan Airlines. Στόχος, να βγάλει τη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ασίας από το βούρκο και να την επαναφέρει στην dai-wa... τη μεγάλη αρμονία.

Ο Καζούο Ιναμόρι, ο επόμενος διευθύνων σύμβουλος της υπό διαδικασίαν πτώχευσης πια JAL, δεν είναι φυσικά ένας απλός μοναχός. Πρόκειται για έναν από τους πιο σεβαστούς επιχειρηματίες της Ιαπωνίας, τον ιδρυτή του πολυεθνικού κολοσσού υψηλής τεχνολογίας Kyocera και της δεύτερης μεγαλύτερης εταιρείας τηλεπικοινωνιών της χώρας του Ανατέλλοντος Ηλίου KDDI. Θεωρείται γκουρού του μάνατζμεντ και είναι συγγραφέας 11 βιβλίων.

Ο Ιναμόρι μπήκε στον χώρο τον επιχειρήσεων το 1959, όταν με κεφάλαιο μόλις 33.000 δολαρίων ίδρυσε την Kyoto Ceramics. Αυτή εξελίχθηκε στη γνωστή leader της παγκόσμιας αγοράς ηλεκτρονικών Kyocera και μία από τις πιο επικερδείς εταιρείες της Ιαπωνίας, απασχολώντας σήμερα περισσότερους από 60.000 εργαζόμενους. Το 1984, επωφελούμενος της απελευθέρωσης της ιαπωνικής αγοράς τηλεπικοινωνιών, ίδρυσε την DDI, η οποία έπειτα από δύο συγχωνεύσεις μετεξελίχθηκε στη σημερινή KDDI.

Το 1997 και ενώ βρίσκεται σε ηλικία συνταξιοδότησης (65) χειροτονείται μοναχός του Ζεν, λαμβάνοντας το όνομα Dai-wa (μεγάλη αρμονία). Αρχίζει να γράφει για τη ζωή του και την εμπειρία του, ως στελέχους επιχειρήσεων, προτείνοντας ένα φιλοσοφικό μείγμα πνευματικών διδασκαλιών («σεβάσου τη θεικότητα και αγάπησε τους άλλους») και επιχειρηματικών κλισέ («μεγιστοποίησε τα έσοδα, ελαχιστοποίησε τα έξοδα»).
Εκδίδει έντεκα βιβλία. Διδάσκει το amoeba management -μια μέθοδος διαχωρισμού της επιχείρησης σε αυτοτελείς ομάδες, οι οποίες δουλεύουν για τους κοινούς στόχους της εταιρείας- σε περισσότερους από 5.000 επιχειρηματίες από την Ιαπωνία και το εξωτερικό.

Ο Ιναμόρι διαρρηγνύει εντελώς το καλούπι των τυπικών ηγετών γιαπωνέζικης κρατικής εταιρείας, όπως αυτοί που διοίκησαν την JAL τα τελευταία 40 χρόνια. Ενα μάνατζμεντ το οποίο την οδήγησε σε χρέη 25 δισ. δολαρίων, έστειλε τη μετοχή της κάτω από τα 8 σεντς και τελικά την έσυρε σε πτώχευση νωρίτερα αυτήν την εβδομάδα.
Ηταν η τέταρτη μεγαλύτερη πτώχευση στην επιχειρηματική ιστορία της Ιαπωνίας. Η ιαπωνική κυβέρνηση, που την τελευταία δεκαετία χρειάστηκε να βάλει χέρι στα ταμεία της 4 φορές στα τελευταία 10 χρόνια προκειμένου να σώσει τον εθνικό αερομεταφορέα της χώρας, θα χρηματοδοτήσει την αναδιάρθρωση με 11 ακόμη δισ. δολάρια.

Beliebte Posts aus diesem Blog

Τραγικό αεροπορικό δυστύχημα στην Τρίπολη με έναν επιζόντα

Συνολικά 104 άνθρωποι -93 επιβάτες και 11 μέλη πληρώματος- σκοτώθηκαν το πρωί κατά τη συντριβή λιβυκού αεροσκάφους στο αεροδρόμιο της Τρίπολης, μετέδωσε το τηλεοπτικό δίκτυο Al Arabiya. Το δυστύχημα συνέβη στις 06:10 τοπική ώρα (07:10 ώρα Ελλάδας), καθώς το αεροσκάφος αντιμετώπισε πρόβλημα κατά την προσγείωση. Πρόκειται για την πτήση 8U771 της λιβυκής αεροπορικής εταιρείας Afriqiyah Airways που εκτελούνταν με ένα Αirbus A330-202 (σύμφωνα με πρώτες πληροφορίες πρόκειται για το 5A-ONG cn 1024, πρώτη πτήση στις 12/08/2009 ), η οποία είχε αναχωρήσει από το Γιοχάνεσμπουργκ της Νότιας Αφρικής. Σε ανακοίνωσή της, στην επίσημη ιστοσελίδα της, η αεροπορική εταιρεία δεν επιβεβαιώνει τις πληροφορίες για τον αριθμό των θυμάτων και αναφέρει ότι βρίσκεται σε εξέλιξη επιχείρηση διάσωσης. Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες, έ να αγόρι οκτώ ετών από την Ολλανδία, σύμφωνα με πηγές του αεροδρομίου της Τρίπολης, είναι ο μοναδικός επιζών του τραγικού δυστυχήματος. Το ενδεχόμενο τρομοκρατικής ενέργειας απέκ...

Εννέα άγονες γραμμές σε Olympic Air και Sky Express

Στις αεροπορικές εταιρείες Olympic Air και Sky Express ανατέθηκε τελικά από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, το έργο των δρομολογίων προς τους εννιά προορισμούς των λεγόμενων «άγονων γραμμών» που αφαιρέθηκαν πρόσφατα από την εταιρία Athens Airways, η οποία κηρύχθηκε έκπτωτη. Σύμφωνα με την ΥΠΑ, το μεταφορικό έργο για το διάστημα από 1-6-2010 έως 31-3-2012 κατακυρώθηκε στην Olympic Air για τις γραμμές από Αθήνα για Κάρπαθο, Κύθηρα, Σκιάθο και Ικαρία και αντίστροφα. Στην Sky Express κατακυρώνονται οι γραμμές:     * Αθήνα - Μυτιλήνη - Χίος - Σάμος - Ρόδος,     * Αλεξανδρούπολη - Σητεία     * Άκτιο - Σητεία     * Αθήνα - Σκύρος και     * Θεσσαλονίκη - Σκύρος Εξάλλου, στην ανακοίνωση της ΥΠΑ διευκρινίζεται ότι λόγω αντικειμενικής αδυναμίας της OLYMPIC AIR, συνεπεία της ανάγκης ανασχεδιασμού του πτητικού της προγράμματος εντός εξαιρετικά περιορισμένου χρονικού διαστήματος, να εξυπηρετήσει την γραμμή Αθήνα -...

4 και 5 MAIOY 2010 - ΜΑΤΑΙΩΣΗ ΠΤΗΣΕΩΝ

ΛΟΓΩ ΤΗΣ 48ΩΡΗΣ ΑΠΕΡΓΙΑΣ ΠΟΥ ΕΞΗΓΓΕΙΛΕ Η ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ (ΟΣΥΠΑ) ΓΙΑ ΤΙΣ 4 ΚΑΙ 5 ΜΑΙΟΥ 2010 ΚΑΙ ΤΗΣ 24ΩΡΗΣ ΑΠΕΡΓΙΑΣ ΤΩΝ ΕΛΕΓΚΤΩΝ ΕΝΑΕΡΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ 5 ΜΑΪΟΥ 2010, Η ATHENS AIRWAYS ΑΝΑΓΚΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΜΑΤΑΙΩΣΕΙ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΓΙΑ ΤΙΣ 4 ΚΑΙ 5 ΜΑΪΟΥ 2010. ΟΛΟΙ ΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΘΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΘΟΥΝ ΜΕ ΕΠΟΜΕΝΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ATHENS AIRWAYS. ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΕΙΤΕ ΜΕ ΤΙΣ ΚΡΑΤΗΣΕΙΣ ΘΕΣΕΩΝ ΣΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ 801 801 4000 ή +30 210 6696600. πηγή: Athens Airways