AVNews GR

H Windjet αρχιζει να ακυρωνει τις πρωτες πτησεις, κατι αναμενομενο, δεδομενης της προσφυγης αρκετων εταιρειων στα δικαστηρια λογω της μη καταβολης δεδουλευμενων. Ειναι πλεον θεμα χρονου να μπει η εταιρεια στο χρονοντουλαπο των αποτυχημενων, μιας και ειναι μια προσφατη σχετικα εταιρεια, ιδρυθεισα το 2003 ως συνεχιστρια της Air Sicilia. - * - Cancelled: Cagliari, Elmas ( CAG ) to Moscow, Domodedovo ( DME ) Cancelled: Catania, Fontanarossa ( CTA ) to Amsterdam, Schiphol ( AMS ) Cancelled: Catania, Fontanarossa ( CTA ) to Brussels, ( BRU ) Cancelled: Catania, Fontanarossa ( CTA ) to Krakow, J. Paul II Balice Intl ( KRK ) Cancelled: Catania, Fontanarossa ( CTA ) to London, Gatwick ( LGW ) Cancelled: Catania, Fontanarossa ( CTA ) to Olbia, Costa Smeralda ( OLB ) Cancelled: Forli, Luigi Ridolfi ( FRL ) to Amsterdam, Schiphol ( AMS ) Cancelled: Forli, Luigi Ridolfi ( FRL ) ...

Βελτιωμένη ήταν τον Σεπτέμβριο, η ζήτηση για αεροπορικά εισιτήρια, όμως η διακίνηση εμπορευμάτων συνεχίζει να μειώνεται. Σύμφωνα με στοιχεία της ΙΑΤΑ, η επιβατική ζήτηση ενισχύθηκε οριακά (0,3%) τον προηγούμενο μήνα έναντι του περσινού Σεπτεμβρίου, όμως η ζήτηση για μεταφορά εμπορευμάτων ήταν μειωμένη κατά 5,4%. «Είναι πολύ νωρίς να μιλήσει κανείς για ανάκαμψη. Μπορεί τα χειρότερα να έχουν παρέλθει, όμως η αεροπορική βιομηχανία συνεχίζει να εμφανίζει ζημίες», τόνισε ο γενικός διευθυντής της ΙΑΤΑ, Τζιοβάνι Μπισινιάνι. Η επιβατική ζήτηση έχει ανακάμψει κατά 5% έναντι των χαμηλών του φετινού Μαρτίου. πηγη: naftemporiki.gr

Ο εθνικός αερομεταφορέας της Ρουμανίας TAROM προχωρεί στην δρομολόγηση δύο νέων πτήσεων - η πρώτη προς τη Βουδαπέστη και η δεύτερη προς Μπάρι Ιταλίας, με ειδικές τιμές. Παράλληλα, από τις 2 Νοεμβρίου 2009 η TAROM θα συνδέει άμεσα το Βουκουρέστι με τη Σόφια. Το πτητικό πρόγραμμα της εταιρείας αναπροσαρμόζεται και τροποποιείται σύμφωνα με τις ανάγκες του επιβατικού κοινού, αλλά και της γεωγραφικής θέσης της Ρουμανίας, ενώ ουσιαστικός στόχος είναι η διευκόλυνση ενίσχυσης των επιχειρηματικών σχέσεων. πηγη: tdn.gr

Oι διευθύνοντες σύμβουλοι των εταιρειών-μελών της Star Alliance καλωσόρισαν στη συμμαχία το 25ο μέλος της: την Continental Airlines. Η ένταξη της Continental Airlines θα ενισχύσει περαιτέρω τα τρία κύρια οφέλη που προσφέρει η συμμαχία στους πελάτες της: παγκόσμια εμβέλεια, διεθνή αναγνώριση και ομαλή εμπειρία ταξιδιού. H συμμετοχή της Continental στην Star Alliance, έρχεται σε συνέχεια της ανακοίνωσης του προηγούμενου έτους για τη στρατηγική συμμαχία της με την United Airlines. Ειδικοί από τις δύο αεροπορικές εταιρείες, καθώς και από τη Star Alliance εργάζονται μαζί τους τελευταίους 18 μήνες, ώστε να εξασφαλίσουν την πρώτη επιτυχή μετάβαση μιας μεγάλης αεροπορικής εταιρείας από μια παγκόσμια συμμαχία σε μία άλλη. "Η είσοδος της Continental Airlines στη Star Alliance ήταν μια πραγματικά μοναδική εμπειρία. Είναι η πρώτη φορά που μια αεροπορική εταιρεία μετακινείται απευθείας από τη μία συμμαχία στην άλλη και θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους όσοι βοήθησαν στη διασφάλιση της ομαλής μετάβ...

Αντιμέτωπη με ζημιές ήρθε τους πρώτους εννέα μήνες του έτους η Lufthansa, η οποία προειδοποίησε μάλιστα ότι η αδύναμη ζήτηση θέτει σε «σοβαρό κίνδυνο» τους ετήσιους οικονομικούς στόχους της. Ο μεγαλύτερος βάσει εσόδων αερομεταφορέας στην Ευρώπη εμφάνισε το διάστημα Ιανουαρίου - Σεπτεμβρίου καθαρές ζημιές ύψους 32 εκατ. ευρώ έναντι καθαρών κερδών ύψους 529 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Τα λειτουργικά κέρδη του διαμορφώθηκαν στα 226 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 76% σε σχέση με τους πρώτους εννέα μήνες του 2008, ενώ τα έσοδα το ίδιο διάστημα κατέγραψαν πτώση 13%, στα 16,2 δισ. ευρώ. Στην ανακοίνωσή της η Lufthansa κάνει λόγο για «επίμονα αδύναμη ζήτηση» και διαρκείς πιέσεις στις τιμές, ενώ επισημαίνει ότι αρχίζει και πάλι να αυξάνεται το κόστος των καυσίμων εν μέσω σημαντικής ενίσχυση των διεθνών τιμών πετρελαίου. «Υπ' αυτές τις συνθήκες αναμένουμε μεγάλη πτώση στα έσοδα και πιέσεις στην κερδοφορία για το σύνολο του έτους» αναφέρεται χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση. Τα α...

Για δεύτερη συνεχή χρονιά η Lufthansa τιμήθηκε με τον τίτλο της "Κορυφαίας Αεροπορικής Εταιρείας της Ευρώπης" στα παγκόσμια Ταξιδιωτικά Βραβεία 2009 (World Τravel Awards 2009) που διοργανώθηκαν στο Όμπιδος της Πορτογαλίας στις 17 Οκτωβρίου. Η φετινή ψηφοφορία ήταν η υψηλότερη στα 16 χρόνια ιστορίας των World Τravel Awards, με περισσότερους από 170.000 επαγγελματίες της τουριστικής βιομηχανίας να ψηφίζουν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες που θεωρούν ως τα καλύτερα στο χώρο του τουρισμού, του ταξιδιού και της φιλοξενίας στην Ευρώπη. "Αυτό το βραβείο καταδεικνύει την εκτίμηση των πελατών μας στο προϊόν της Lufthansa και αναγνωρίζει τις διαρκείς προσπάθειες της εταιρίας να προσφέρει το καλύτερο όσον αφορά την κάλυψη του δικτύου, τη συνδεσιμότητα και την ευελιξία", δήλωσε ο Dr Karsten Benz, αντιπρόεδρος Πωλήσεων και Υπηρεσιών Ευρώπης της Lufthansa. "Οι ταξιδιώτες εκτιμούν το προϊόν της Lufthansa `Κινητικότητα a la Carte`, που κυμαίνεται από εισιτήρια Οικονομικής Θέση...

Σχεδόν τετραπλασιασμό ζημιών ανακοίνωσε για το τρίτο τρίμηνο η προβληματική Austrian Airlines, πρόσφατα εξαγορασθείσα από τη γερμανική Lufthansa. Οι ζημίες της ανήλθαν στα 75,7 εκ. ευρώ, από 16,4 ε, ευρώ που ήταν το αντίστοιχο τρίμηνο του 2008. Συνολικά, στο πρώτο 9μηνο του 2009, οι απώλειες της αυστριακής αεροπορικής ανέρχονται στα 242,3 εκ. ευρώ, ενώ στα τρία πρώτα τρίμηνα του 2008 ήταν στα 65,1 εκ. ευρώ. Η εταιρεία είχε ανακοινώσει τον Ιούλιο περικοπές 1.000 θέσεων εργασίας έως τα μέσα του 2010 για να ενισχύσει τις επιδόσεις της, αλλά ο αριθμός αυτός διογκώθηκε κατά εκατοντάδες, ανεβάζοντας το σύνολο των απολύσεων που θα γίνουν έως το τέλος του επόμενου έτους στις 6.000. Η Austrian εξαγοράστηκε από τη Lufthansa στις αρχές Σεπτεμβρίου, μετά από μήνες συνομιλιών. πηγη: kathimerini.gr

Το επομενο αεροσκαφος της Olympic Air βαφτηκε με τα χρωματα της! Προκειται για ενα Airbus A320-232 με νηολογιο SX-OAM! Εδω σε μια απο τις πρωτες εμφανισεις του με τα νεα του χρωματα! Καλες και ασφαλεις πτησεις! -credits to Jean BOUGET-

Το επομενο αεροσκαφος της Olympic Air, ενα Airbus A320-232 με νηολογιο SΧ-OAP εκανε την εμφανιση του! Εδω σε μια ιστορικη και σπανια στιγμη στην πρωτη του δημοσια εμφανιση, σε παρθενο λευκο. Καλες και ασφαλεις πτησεις! - credits to: AB737 -

Η "MARFIN INVESTMENT GROUP ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ" ανακοινώνει ότι μετά την ολοκλήρωση της απόκτησης του συνόλου του μετοχικού κεφαλαίου των εταιριών "OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ", "OLYMPIC ENGINEERING ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ" και "OLYMPIC HANDLING ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΠΙΓΕΙΑΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ" εξελέγησαν από τις Γενικές Συνελεύσεις των εταιρών νέα Διοικητικά Συμβούλια τα οποία εν συνεχεία συγκροτήθηκαν σε σώμα ως ακολούθως: "OLYMPIC AIR" 1. Ανδρέας Βγενόπουλος, Πρόεδρος,  2. Νικόλαος Συμιγδαλάς, Αντιπρόεδρος,  3. Αντώνιος Συμιγδαλάς, Διευθύνων Σύμβουλος,  4. Αρετή Σουβατζόγλου, Μέλος,  5. Πέτρος Βέττας, Μέλος,  6. Σπυρίδων Θεοδωρόπουλος, Μέλος, και  7. Φώτιος Καρατζένης, Μέλος. "OLYMPIC ENGINEERING" 1. Ανδρέας Βγενόπουλος, Πρόεδρος,  2. Αντώνιος Συμιγδαλάς, Αντιπρόεδρος,  3. Θάνος Πασχάλης, Διευθύνων Σύμβουλος,  4. Αρετή Σουβατζόγλου, Μέλος, και  5. ...

Περίπου 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια θα είναι το τίμημα της πώλησης του 100% του αεροδρομίου Gatwick σε εταιρεία συμφερόντων της Global Infrastructure Partners. Όπως αναφέρει στην ανακοίνωσή της η βρετανική επιτροπή διαχείρισης των αεροδρομίων (ΒΑΑ), τα έσοδα από την πώληση του συγκεκριμένου αεροδρομίου θα αξιοποιηθούν για την αποπληρωμή του υπέρογκου χρέους που υπάρχει εις βάρος της. «Η ΒΑΑ θα επικεντρωθεί στη βελτίωση του Heathrow και των άλλων αεροδρομίων μας», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Κόλιν Μάθιους. Η πώληση του αεροδρομίου του Gatwick αναμένεται να ολοκληρωθεί το Δεκέμβριο, εφόσον λάβει και την έγκριση των ευρωπαϊκών ρυθμιστικών Αρχών, και πλέον η ΒΑΑ θα έχει στη δικαιοδοσία της μόνο το Heathrow στο Λονδίνο. πηγη: hellenicbusiness.gr

H British Airways ανακοινώνει μια εξαιρετική προσφορά που απευθύνεται στους business travellers, θέλοντας να τους διευκολύνει στην επαγγελματική τους ζωή και να προσφέρει value for money υπηρεσίες και ανταποδοτικά οφέλη σε αυτούς που επιλέγουν να πετάξουν Club World και First. Συγκεκριμένα, το εισιτήριο μετ’ επιστροφής στην Club World καμπίνα προς τους παρακάτω προορισμούς των ΗΠΑ διαμορφώνεται ως εξής: * Νέα Υόρκη, Βοστώνη: από 1.741 ευρώ * Σικάγο, Φιλαδέλφεια: από 2.048 ευρώ * Λος Άντζελες, Σαν Φρανσίσκο, Ντάλας: από 2.206 ευρώ Οι τιμές είναι τελικές, συμπεριλαμβανομένων όλων των φόρων και του τέλους κράτησης μέσω του www.ba.com Οι ανωτέρω τιμές ισχύουν για ταξίδια που θα πραγματοποιηθούν μέχρι και τις 31 Μαρτίου 2010, ενώ η αγορά του εισιτηρίου πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι τις 15 Νοεμβρίου 2009. Παράλληλα, μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2009, όλα τα παλαιά και νέα μέλη του Executive Club που θα αγοράσουν εισιτήριο Club World ή First θα ανταμειφθούν με έξτρα μίλια, τα οποία θα μπορού...

Στα τέλη Μαρτίου με αρχές Απριλίου τοποθετεί χρονικά η διοίκηση της Olympic Air την έναρξη των πτήσεων των Μακεδονικών Αερογραμμών. Την επαναδημιουργία της θυγατρικής εξήγγειλε πρόσφατα ο πρόεδρος της MIG, Ανδρέας Βγενόπουλος, με στόχο την κάλυψη των αναγκών για προορισμούς στους οποίους η Olympic Air δεν πετά απευθείας. Σύμφωνα με τον γενικό εμπορικό διευθυντή της εταιρείας Σταύρο Δαλιάκα, οι αρχικές σκέψεις στο πλαίσιο του σχεδιασμού του πτητικού προγράμματος των Μακεδονικών Αερογραμμών περιλαμβάνουν τη σύνδεση της Θεσσαλονίκης με Μόσχα, Λονδίνο, Παρίσι, Αμστερνταμ αλλά και με πόλη της Γερμανίας. Μάλιστα στη περίπτωση του Αμστερνταμ διερευνάται η περίπτωση συνεργασίας με την KLM, ώστε να δοθεί διέξοδος και για συνδέσεις με υπερατλαντικούς προορισμούς. Προκειμένου το πρόγραμμα που θα διαμορφωθεί να εξυπηρετεί στο μέγιστο δυνατό βαθμό τις ανάγκες του επιβατικού κοινού, η διοίκηση της Olympic Air συναντάται από το πρωί της Τετάρτης με εκπροσώπους του επιχειρηματικού και τουριστικού κό...

Η αυστραλιανή αεροπορική εταιρία Qantas εκτιμά πως η οικονομία βρίσκεται σε ανάκαμψη και αυτό φαίνεται και στις αεροσυγκοινωνίες. «Περάσαμε μια ιδιαίτερα δύσκολη χρονιά, αλλά η κατάσταση βελτιώνεται», είπε ο γενικός διευθυντή της Qantas, Άλαν Τζόϊς. «Οι κρατήσεις παρουσιάζουν αύξηση αλλά κυρίως στην οικονομική θέση», είπε. Πέρυσι τα κέρδη της Qantas παρουσίασαν μείωση 88% και έπεσαν στα 117 εκατομμύρια δολάρια. Ήταν όμως μια από τις λίγες διεθνείς εταιρίες που δεν είχε, τουλάχιστον, παθητικό. «Αισιοδοξούμε πως στο μέλλον η κατάσταση θα βελτιωθεί ακόμη περισσότερο», είπε ο κ. Τζόϊς και ανακοίνωσε πως η Qantas προγραμματίζει να εγκαινιάσει πτήσεις και προς την Αθήνα, μέσω της θυγατρικής της «φτηνής» εταιρίας «Τζέτσταρ» (Jetstar). «Η Qantas πετούσε και παλιότερα στην Αθήνα. Ήταν μια γραμμή με μεγάλη κίνηση αλλά λίγα κέρδη. Λόγω της μεγάλης ελληνικής κοινότητας στην Αυστραλία και της κίνησης που υπάρχει, προγραμματίζουμε να ξεκινήσουμε πτήσεις από Αυστραλία προς Αθήνα με τη Jetstar», εί...

Απο την Κυριακη 18 Οκτωβριου ξεκινησε η τριτη ημερησια πτηση της Aegean απο Αθηνα για Φρανκφουρτη. Το ιδιαιτερο ειναι οτι χρησιμοποιει το σλοτ που αφησε η Olympic Airlines.. Καλες και ασφαλεις πτησεις!!!

Ένα μήνα νωρίτερα θα ανακοινώσει η Japan Airlines Corp. – η οποία επιδιώκει κρατική στήριξη για τέταρτη φορά από το 2001 – το μεσοπρόθεσμο επιχειρηματικό σχέδιο που εκπόνησε, σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg. Οι μετοχές της αεροπορικής εταιρείας σημείωσαν τη μεγαλύτερη άνοδο σε χρονικό διάστημα ενός έτους. Η Japan Air προτίθεται να παρουσιάσει το σχέδιό της περί τα τέλη του Οκτωβρίου, σύμφωνα με πηγή την οποία επικαλείται το πρακτορείο. Η εταιρεία ενδέχεται να καταβάλει «δεκάδες δισεκατομμυρίων» γιεν για τις συνταξιοδοτικές υποχρεώσεις της, σημειώνει η ίδια πηγή. Η κυβερνητική επιτροπή που επιδιώκει τη στήριξη της αεροπορικής εταιρείας ζήτησε από τις τράπεζες δάνειο 200 δισ. γιεν (2,2 δισ. δολ.) και πρότεινε τη δανειοδότηση από την κυβέρνηση, σύμφωνα με σημερινό δημοσίευμα στην εφημερίδα «Mainichi». Οι μετοχές της αεροπορικής εταιρείας αναρριχήθηκαν έως 12% και διαπραγματεύθηκαν 11% υψηλότερα, στα 112 γιεν, στις 9:52 π.μ. Την εβδομάδα που πέρασε οι μετοχές της σημείωσαν απώλειες 2...

Η ιστορία της εταιρείας αρχίζει στην ουσία το Μάιο του 2000, όταν ανακοινώθηκε η συνεργασία code share με την Aegean Airlines. Στις 02.03.2001 ανακοινώνεται η αρχική συμφωνία για συγχώνευση με την ΑΕΕ, η οποία επικυρώθηκε από την Επιτροπή Ανταγωνισμού (Αρ. Απ. 182/III/2001) στις 05.04.2001. Στις 28 Οκτωβρίου 2001 η Cronus, τελικά, ενσωματώθηκε πλήρως στην AEΕ, η οποία είχε πάρει τελικά όλα τα αεροσκάφη της Cronus. H νέα εταιρεία πέταξε με μικτά χρώματα, με βασικό χρωματισμό της Aegean Airlines και μικτό όνομα αναγεγραμμένο στο σκάφος (δεξιά) το CRONUS AEGEAN AIRLINES, ενώ από την αριστερή πλευρά του αεροσκάφους ήταν AEGEAN CRONUS AIRLINES. Την άνοιξη του 2003 πλέον το όνομα της εταιρείας δεν υπήρχε στους ουρανούς. Με τα χρώματα της εταιρείας πέταξαν τα ακόλουθα αεροσκάφη: SX-BBT BOEING 737-33A SX-BBU BOEING 737-33A SX-BGH BOEING 737-4Y0 SX-BGI BOEING 737-3L9 SX-BGJ BOEING 737-4S3 SX-BGK BOEING 737-3Y0 Εαν καποιος αναγνωστης εχει επιπλεον, ή διορθωτικες πληροφοριες, παρακαλ...

Ο υπουργός Υποδομών - Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας, προκήρυξε τη νέα διαγωνιστική διαδικασία, για την παροχή δημόσιας υπηρεσίας σε 24 τακτικές αεροπορικές γραμμές στο εσωτερικό της Ελλάδας, απευθύνοντας τη σχετική πρόσκληση υποβολής προσφορών σε όλους τους Κοινοτικούς Αερομεταφορείς. Ο διαγωνισμός θα πραγματοποιηθεί την 61η ημέρα από την δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και εκτιμάται ότι ο ανάδοχος ή οι ανάδοχοι θα ανακηρυχθούν περί την 1η Μαρτίου 2010, ενώ η αποκλειστική εκμετάλλευση των 24 γραμμών θα διαρκέσει δυο χρόνια, δηλαδή μέχρι 31 Μαρτίου 2012. Επισημαίνεται, ότι σύμφωνα με τη Κοινοτική Νομοθεσία, το Υπουργείο Μεταφορών, πριν την διαγωνιστική διαδικασία, είναι υποχρεωμένο να προσκαλέσει τυχόν ενδιαφερόμενες εταιρείες, να εκτελούν όποια γραμμή επιθυμούν, χωρίς επιδότηση, πράγμα που σημαίνει ότι θα αποχαρακτηριστεί από άγονη γραμμή. Μέχρι την ολοκλήρωση του διαγωνισμού, οι γραμμές θα εξυπηρετούνται από την Olympic Air, και μάλιστα χωρίς επιδότ...

Εθεαθη στο Μπιρμινγκχαμ το νεο αποκτημα της Olympic Air, Bombardier Dash 8-402Q με νηολογιο G-FLBE. Αρχικα θα εκτελεσει καποιες πτησεις για την flybe πριν παραχωρηθει στην Olympic Air Photo: Ian Bowley [ UPDATE: Στο μεταξυ το εν λογω αεροσκαφος εχει παραδωθει στη ΝΟΑ ]

Στο 9,48% κατήλθε στις 13/10 το ποσοστό του κ. Αθανάσιου Λασκαρίδη στην Aegean Airlines, ενώ την ίδια μέρα το ποσοστό του κ. Παναγιώτη Λασκαρίδη ανήλθε στο 9,48%. Αναλυτικά, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, στις 13/10/2009 πραγματοποιήθηκε μεταβίβαση μέσω προσυμφωνημένης χρηματιστηριακής συναλλαγής (OTC) 1.354.220 κοινών ονομαστικών μετοχών της εταιρείας έναντι τιμήματος 270,844 ευρώ από τον κ. Αθανάσιο Λασκαρίδη προς τον αδερφό του και μη εκτελεστικό μέλος του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας κ. Παναγιώτη Λασκαρίδη. Ως αποτέλεσμτα, το ποσοστό συμμετοχής του πρώτου στην εταιρεία κατήλθε από 11,377% (που αντιστοιχούσε σε 8.125.360 μετοχές και ισάριθμα δικαιώματα ψήφου) σε 9,48% που αντιστοιχεί σε 6.771.140 μετοχές και ισάριθμα δικαιώματα ψήφου και του δευτέρου ανήλθε από 7,585% (που αντιστοιχούσε σε 5.416.920 μετοχές και ισάριθμα δικαιώματα ψήφου) σε 9,48% που αντιστοιχεί σε 6.771.140 μετοχές και ισάριθμα δικαιώματα ψήφου. Σημειώνεται πως η εν λόγω μεταβίβαση αποτελεί εν...

Την δέσμευση της Marfin Investment Group (MIG) «του μεγαλύτερου ελληνικού επιχειρηματικού ομίλου να συνεχίσει να βάζει το κοινωνικό συμφέρον πάνω από το βραχυχρόνιο επιχειρηματικό συμφέρον όσο διαρκεί η οικονομική κρίση» εξέφρασε ο πρόεδρος του Ομίλου Ανδρέας Βγενόπουλος στην τελετή της επίσημης έναρξης της λειτουργίας της νέας Ολυμπιακής, της ΟLYMPIC AIR, που πραγματοποιήθηκε στην κατάμεστη αίθουσα της τεχνικής βάσης της Ολυμπιακής. Ο κ. Βγενόπουλος ευχαρίστησε, τον πρωθυπουργό Γιώργο Παπανδρέου, για τον οποίο είπε ότι ως αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης είχε στηρίξει την αποκρατικοποίηση της Ολυμπιακής αγνοώντας μικροπολιτικά συμφέροντα. Ευχαρίστησε επίσης τους πρώην υπουργούς της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, Μεταφορών, Κωστή Χατζηδάκη και Ευρυπίδη Στυλιανίδη, Οικονομίας και Οικονομικών Γιάννη Παπαθανασίου και Απασχόλησης Φάνη Πάλλη Πετραλιά. Ο κ. Βγενόπουλος επισήμανε ότι το κατόρθωμα της Olympic Air δεν θα ήταν εφικτό χωρίς την συμπαράσταση και την σκληρή δουλειά των ...

Οι κάτοικοι των λεγόμενων άγονων γραμμών δεν πρόκειται να μείνουν χωρίς αεροπορική σύνδεση, ενώ ο διαγωνισμός που πρόκειται να προκηρυχθεί, ίσως και εντός της εβδομάδος, θα είναι ανοιχτός, δημοκρατικός, αξιόπιστος και χωρίς κανένα νομικό πρόβλημα. Το συμπέρασμα αυτό βγαίνει από την άτυπη συζήτηση που είχαν ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ.  Δημήτρης Ρέππας  και ο υφυπουργός κ.  Νίκος Σηφουνάκης  με τους διαπιστευμένους στο υπουργείο συντάκτες. Αφορμή για τη συζήτηση αυτή ήταν η μαραθώνια, όπως εξελίχθηκε, συνάντηση που είχε η ηγεσία του υπουργείου και της υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας με τους εκπροσώπους των επτά αεροπορικών εταιρειών, που είχαν συμμετάσχει στον προηγούμενο διαγωνισμό για τις άγονες γραμμές, ο οποίος τελικά ακυρώθηκε λόγω των εκλογών. Από τα όσα είπαν οι δύο υπουργοί προκύπτουν τα εξής: Στη συνάντηση με τους εκπροσώπους των αεροπορικών εταιρειών, που κράτησε πάνω από πέντε ώρες, Aegean και Olympic airlines εμμένουν τις θέσεις τ...

Οι κάτοικοι των λεγόμενων άγονων γραμμών δεν πρόκειται να μείνουν χωρίς αεροπορική σύνδεση, ενώ ο διαγωνισμός που πρόκειται να προκηρυχθεί, ίσως και εντός της εβδομάδος, θα είναι ανοιχτός, δημοκρατικός, αξιόπιστος και χωρίς κανένα νομικό πρόβλημα. Το συμπέρασμα αυτό βγαίνει από την άτυπη συζήτηση που είχαν ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρης Ρέππας και ο υφυπουργός κ. Νίκος Σηφουνάκης με τους διαπιστευμένους στο υπουργείο συντάκτες. Αφορμή για τη συζήτηση αυτή ήταν η μαραθώνια, όπως εξελίχθηκε, συνάντηση που είχε η ηγεσία του υπουργείου και της υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας με τους εκπροσώπους των επτά αεροπορικών εταιρειών, που είχαν συμμετάσχει στον προηγούμενο διαγωνισμό για τις άγονες γραμμές, ο οποίος τελικά ακυρώθηκε λόγω των εκλογών. Από τα όσα είπαν οι δύο υπουργοί προκύπτουν τα εξής: Στη συνάντηση με τους εκπροσώπους των αεροπορικών εταιρειών, που κράτησε πάνω από πέντε ώρες, Aegean και Olympic airlines εμμένουν τις θέσεις τους και δε διαφοροποιήθηκα...

Οι αεροπορικές εταιρείες αναμένεται να χάσουν 11 δισ. δολάρια αυτόν τον χρόνο εξαιτίας της οικονομικής κρίσης. Για να αναπληρώσουν τις απώλειες, επιβάλουν διάφορες έξτρα χρεώσεις χρεώνοντας τους επιβάτες. Oι έξτρα χρεώσεις έχουν γίνει πλέον ο κανόνας για αρκετές αεροπορικές εταιρείες. Πιονιέρος του τομέα είναι ο Μάικλ Ο΄Λίρι, επικεφαλής της βρετανικής Ryanair, ο οποίος είχε σκεφτεί να χρεώσει την τουαλέτα για τους επιβάτες που ήθελαν να την επισκεφθούν την ώρα της πτήσης. Σήμερα σχεδόν όλοι οι ανταγωνιστές του Ιρλανδού μάνατζερ ακολουθούν τη γραμμή του εμπλουτίζοντας με νέες ιδέες τον μηχανισμό. Αν και στο Διαδίκτυο μπορεί να βρει κανείς πάμφθηνα αεροπορικά εισιτήρια, τα έξοδα της πτήσης δεν σταματάνε πλέον με την αγορά τους. Η Βritish Αirways, για παράδειγμα, χρεώνει από τις 7 Οκτωβρίου με 11 ευρώ όποιον επιβάτη θέλει να καθίσει δίπλα στο παράθυρο και περίπου 40 μια θέση κοντά στην έξοδο κινδύνου. Αλλά όπως σημειώνει η εφημερίδα «La Repubblica», αυτό είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνο...

Το πρώτο ταξίδι αεροσκάφους με καύσιμο που προέρχεται από το φυσικό αέριο πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα από το Λονδίνο με προορισμό το Κατάρ –έναν από τους μεγαλύτερους παραγωγούς φυσικού αερίου παγκοσμίως. «Η σημερινή πτήση ανοίγει το δρόμο για την αεροπλοΐα η οποία δεν θα εξαρτάται από το πετρέλαιο», δήλωσε τη Δευτέρα ο διευθύνων σύμβουλος της Royal Dutch Shell Μάλκομ Μπρίντεντ. «Βρισκόμαστε ήδη σε διαδικασία προώθησης του καυσίμου GTL σε παγκόσμια κλίμακα», τόνισε. Η Shell δημιούργησε και παρήγαγε ένα «χαρμάνι» καυσίμου που αποτελείται κατά 50% από συνθετική κηροζίνη (Gas to Liquids - GTL) και κατά 50% από συμβατικό καύσιμο κηροζίνης με βάση το πετρέλαιο που χρησιμοποιήθηκε στο αεροσκάφος Airbus A340-800 της Qatar Airways. «Πρόκειται για μια τεράστια καινοτομία που μας φέρνει πιο κοντά σε καύσιμα που παράγονται από πρώτες ύλες όπως το πριονίδι και άλλες βιομάζες που είναι διαθέσιμες στην εμπορική αεροπλοΐα», επισήμανε ο Ράινερ Όχλερ, εκπρόσωπος τύπου της Airbus. «Σύμφωνα με τ...

Τη διαγραφή χρεών ύψους 520 δισ. γεν (2,8 δισ. δολ) σκοπεύει να ζητήσει από τους πιστωτές της η Japan Airlines, σε μία κίνηση την οποία οι αναλυτές θεωρούν επικίνδυνη και δαπανηρή για αρκετές μεγάλες ιαπωνικές τράπεζες, σύμφωνα με όσα μεταφέρουν ξένα ειδησεογραφικά πρακτορεία. Το πρακτορείο Kyoto News, επικαλούμενο ανώνυμες πηγές, ανέφερε ότι η Japan Airlines βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για το διακανονισμό χρεών με την ιαπωνική κυβέρνηση και τους βασικούς πιστωτές της. “Οι μεγάλες τράπεζες θα πρέπει να απορροφήσουν μεγάλες ζημιές αν το σχέδιο πραγματοποιηθεί όπως είναι σχεδιασμένο”, τόνισε ο Brett McGonegal, γενικός διευθυντής της Cantor Fitzerald. “Το τελευταίο που χρειάζονται οι ιαπωνικές τράπεζες αυτή τη στιγμή είναι μεγάλες ζημιές”. πηγη: capital.gr

Ζήτημα ημερών θεωρείται η προκήρυξη του νέου διαγωνισμού για τις άγονες γραμμές, δήλωσε η ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών μετά και την χθεσινή μαραθώνια συνεδρίαση με τους εκπροσώπους των επτά αεροπορικών εταιρειών. Στη συνάντηση, η οποία κράτησε πάνω από πέντε ώρες, κάθησαν στο ίδιο τραπέζι για πρώτη φορά οι επικεφαλής των Aegean και Olympic Αir, οι οποίοι συμφώνησαν ότι... διαφωνούν. Ο υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας τόνισε ότι ο διαγωνισμός θα επαναληφθεί με βάση τον κανονισμό 1008 της ΕΕ. Μέχρι τέλος του μηνός θα διεξαχθεί και τέλος του έτους θα έχει λήξει το θέμα. Στον προηγούμενο διαγωνισμό είχαν εκφράσει ενδιαφέρον οι Olympic Air, Aegean Airlines, Astra Airlines, Athens Airways, Hellas Jet, Sky Express, καθώς και η ρουμανική Carpat Air. Εφόσον προκύψουν ενστάσεις, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας θα αναλάβει να προσεγγίσει τους ενδιαφερόμενους, ώστε να υπάρξει λύση. Παράλληλα, το υπουργείο θα αναμένει τις εισηγήσεις της ΥΠΑ, ενώ δεν αποκλείεται και νέα συνάντηση της ηγεσία...

Η προσφορά αφορά σε πτήσεις κοινού κωδικού με την BMI από/προς Αθήνα μέσω Λονδίνου για Αμπερντήν, Γλασκώβη, Εδιμβούργο, Μάντσεστερ, Μπέλφαστ, Δουβλίνο. Ισχύει για κρατήσεις έως 26/10/2009 και για πτήσεις από 25/10/2009 έως 27/03/2010. Εξαιρείται το διάστημα 18/12/2009 – 07/01/2010 και 12/02/2010 – 16/02/2010. Οι ναύλοι ισχύουν για απλή μετάβαση, περιλαμβάνουν όλους τους φόρους και τη χρέωση συναλλαγής 10€ ανά επιβάτη για αγορά εισιτηρίου από το site της Aegean. Δεν επιτρέπονται αλλαγές στο εισιτήριο, ενώ σε περίπτωση ακύρωσης δεν επιστρέφεται η αξία του ναύλου. Η προσφορά αφορά στις πτήσεις από Αθήνα προς τους προορισμούς: Αμπερντήν, Γλασκώβη, Εδιμβούργο, Μάντσεστερ, Μπέλφαστ, Δουβλίνο. Οι πτήσεις απο/προς Αθήνα – Λονδίνο Heathrow πραγματοποιούνται από την Aegean Airlines. πηγη: Aegean

List of countries/regions and their registration prefixes and patterns Country / Region Registration Prefix Presentation Afghanistan YA YA-AAA to YA-ZZZ Albania ZA ZA-AAA to ZA-ZZZ ZA-HAA to ZA-HZZ (Helicopters) Algeria 7T 7T-AAA to 7T-ZZZ Andorra C3 C3-AAA to C3-ZZZ Angola D2 D2-AAA to D2-ZZZ Anguilla VP-A VP-AAA to VP-ZZZ Antigua and Barbuda V2 V2-AAA to V2-ZZZ Argentina LV/LQ LV-AAA to LV-ZZZ LQ-AAA to LQ-ZZZ (Official use only) Armenia EK EK-10000 to EK-99999 Aruba P4 P4-AAA to P4-ZZZ Australia VH VH-AAA to VH-ZZZ Austria OE OE-AAA to OE-KZZ OE-BAA to OE-BZZ (governmental service) OE-LAA to OE-LZZ (airlines operating scheduled flights) OE-VAA to OE-VZZ (test registrations) OE-WAA to OE-WZZ (amphibian and sea planes) OE-XAA to OE-XZZ (helicopters) OE-0001 to OE-5999 (gliders) OE-9000 to OE-9999 (motor gliders) Azerbaijan 4K 4K-AZ1 to 4K-AZ999 4K-10000 to 4K-99999 Bahamas C6 C6-AAA to C6-ZZZ Bahrain A9C A9C-AA to A9C-ZZ Bangladesh S2 S2-AAA to S2-ZZZ Barbado...