Ελληνικες αεροπορικες εταιρειες: CRONUS Airlines [ - closed - ]

H CRONUS Airlines [Κωδικοι X5 / CUS] (ΚΡΟΝΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ) ιδρυθηκε το 1994 απο τον ομιλο Λασκαριδη. Αδεια αερομεταφορέα Α’ κατηγορίας απεκτησε στις αρχες του 1995. Το πρωτο της δρομολογιο το εκτελεσε τον Απριλιο του 1995 με ενα BOEING 737-33A (SX-BBU). Δραστηριοποιουνταν α) στον τομεα των δημοσιων αεροπορικων μεταφορων εντος και εκτος της ελληνικης επικρατειας με τακτικες ή εκτακτες πτησεις για τη μεταφορα επιβατων, ταχυδρομειου και φορτιου, και β) στο χωρο των ναυλωμενων πτησεων. Η δραστηριοποιηση της εταιρειας στις τακτικες πτησεις εξωτερικου ξεκινησε τον Νοεμβριο 1995 και εσωτερικου τον Νοεμβριο 1997. Την συντηρηση των αεροσκαφων την ειχαν αναλαβει απο κοινου η FLS Aerospace στο Δουβλινο και η General Electric στο Λονδινο. Ο κυκλος εργασιων της CRONUS στην εθνικη αγορα, τα ετη 1999 και 2000, ανηλθε σε ανω των 55 εκατ. Ευρω και ανω των 80 εκατ. Ευρω περιπου, αντιστοιχα. Το 1997 ειχε μεταφερει 200.000 επιβατες. Στις 9 Σεπτεμβριου 1998 ειχε ανακοινωσει στο Farnborough την αγορα ενος Boeing B737-700NG με οπσιον ενα ακομα Boeing 737-800NG, απευθειας απο την κατασκευαστρια εταιρεια. Τοτε προβλεπονταν η παραδοση τον Ιουλιο του 2001 και Μαιο 2002 αντιστοιχα. Απο τον 12.1999 εως την 01.06.2000 ειχε μισθωσει ενα Boeing B737-3L9 (N2332Q).

Τον Σεπτεμβριο του 2000 εγκαινιασε την υπηρεσια CRONUS online WAP, μεσω της οποιας οι επιβατες ειχαν προσβαση μεσω κινητου σε διαφορες υπηρεσιες.

Το 2001 απασχολουσε 600 ατομα στην Ελλαδα, Γερμανια, Ιταλια, Αγγλια. Τον Μαιο του 2000 αρχιζει την συνεργασια με την Aegean Airlines (AΕΕ). Στις 02.03.2001 ανακοινωνεται η αρχικη συμφωνια για συγχωνευση με την ΑΕΕ, ενω στις 05.04.2001 επικυρωθηκε απο την Επιτροπη Ανταγωνισμου η συγχωνευση (Αρ. Απ. 182/III/2001). Στις 28 Οκτωβρίου 2001 η Cronus, τελικά, ενσωματώθηκε πλήρως στην AEΕ.

Η ανακοινωση της εταιρειας για την συνενωση με την ΑΕΕ οπως ειχε αναρτηθει στην ιστοσελιδα της Cronus:

«H CRONUS AIRLINES και η AEGEAN αναγνωρίζοντας τις προοπτικές και την δυναμική της κοινής τους πορείας στον αεροπορικό χώρο, αποφάσισαν να ενώσουν τις δυνάμεις τους, θέτοντας έτσι στέρεες βάσεις για ακόμη πιο ισχυρή παρουσία αλλά και αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση των προκλήσεων του ανταγωνισμού στον τομέα των αερομεταφορών.

Με την συνεργασία αυτή δημιουργείται ένα μεγάλο κοινό δίκτυο πτήσεων (code sharing) το οποίο θα καλύπτει με 120 πτήσεις καθημερινά, 11 μεγάλες πόλεις της Ελλάδας: Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο, Χανιά, Ρόδο, Κέρκυρα, Αλεξανδρούπολη, Καβάλα, Ιωάννινα, Μυτιλήνη, Σαντορίνη, καθώς και 8 προορισμούς στην Ευρώπη: Λονδίνο, Παρίσι, Ρώμη, Κολωνία, Μόναχο, Φρανκφούρτη, Ντίσελντορφ, Στουτγάρδη.

Η ασφάλεια, η άνεση και η ακρίβεια στην εκτέλεση των πτήσεων, αποτελούν τις βασικές προτεραιότητες των δύο εταιριών. Η συνεχής βελτίωση των προσφερόμενων υπηρεσιών, η αδιάκοπη ανάπτυξη της κάλυψης του δικτύου καθώς και η σχολαστική συντήρηση των αεροσκαφών πιστοποιούν την πρωτοπορία της Cronus και της Aegean.

Η συνένωση της Cronus και της AEGEAN σας δίνει περισσότερες επιλογές για τα ταξίδια σας στο εσωτερικό και στο εξωτερικό και έχει διαμορφωθεί με στόχο πάντα τη δική σας άψογη εξυπηρέτηση!»

H νεα εταιρεια πεταξε με μικτα χρωματα, με βασικο χρωματισμο της Aegean Airlines και μικτο ονομα αναγεγραμμενο στο σκαφος το CRONUS AEGEAN AIRLINES, ενω σε μερικα αεροσκαφη ηταν AEGEAN CRONUS AIRLINES.

H Cronus Airlines εκτελουσε πτησεις εντος και εκτος της Ελλαδας. Συγκεκριμενα το εσωτερικο δικτυο περιελαμβανε τις πολεις Αθηνα, Αλεξανδρουπολη, Ηρακλειο, Θεσσαλονικη, Καβαλα, Ροδος και Χανια. Στο εξωτερικο δικτυο εκτελουσε πτησεις προς Λονδινο, Μοναχο, Ντυσσελντορφ, Παρισι, Ρωμη, Στουτγκαρδη και Φρανκφουρτη. Επιπλεον εκτελουσε και ναυλωμενες πτησεις.

Τα ακολουθα αεροσκαφη πεταξαν με την CRONUS Airlines:

• N2332Q BOEING 737-3L9 leased 12.1999 - 06.2000
  SX-BBT BOEING 737-33A
• SX-BBU BOEING 737-33A
• SX-BGH BOEING 737-4Y0
• SX-BGI BOEING 737-3L9
• SX-BGJ BOEING 737-4S3
• SX-BGK BOEING 737-3Y0
• 
  
  SX- . . . BOEING 737-700NG NTU
• 
  
  SX- . . . BOEING 737-800NG NTU
  
  

Εαν καποιος αναγνωστης εχει επιπλεον, ή διορθωτικες πληροφοριες, παρακαλειται να επικοινωνησει μαζι μου! Ευχαριστω!